LAK2 發表於 2018-12-6 12:05
咁點解唔係將軍澳線飛走寶達分站
(哈哈)
由安秀道落到去成條慢線都畀安達臣車同埋213M 213S塞死左，飛唔飛都冇乜意義，不如打佢地尖要213系跟尾
當初政府極力阻撓安達臣居民直落觀塘嘅陰謀破產，係好事嚟
根本基本交通需求唔係你夾硬唔提供直線就可以當冇:Q
其實反正而家觀塘D出口仲有力處理人流，直接開條兩繁車行以前行半條13B既路線
安泰 > 安達外 > 上秀 > 梁式芝 > 聯合外 > 祥和 > 翠屏 > 福塘道入觀塘站做循環點 > 翠屏 > 祥和 > 聯合外 > 秀茂坪道上返安達外 > 安泰 仲好過攪13M...
EX-TL 發表於 2018-12-6 16:20
唔係一直講緊落彩虹/藍田轉車唔方便, 所以要增設觀塘巴士!
早繁落觀塘行將軍澳道快快趣趣好過 ...
開巴士落觀塘，係應該要服務真係去觀塘巿中心一帶既乘客為主，而唔係方便人轉車
彩虹藍田轉車，根本仲方便過觀塘轉
S3BL100 發表於 2018-12-6 23:57
開巴士落觀塘，係應該要服務真係去觀塘巿中心一帶既乘客為主，而唔係方便人轉車
彩虹藍田轉車，根本仲方 ...
咁我可以收皮, 你去番F1版睇我D舊文, 對安達臣-觀塘巴士路線的建議就夠.
我印象中自己所有建議過的路線都係行協和街.
S3BL100 發表於 2018-12-6 23:57
開巴士落觀塘，係應該要服務真係去觀塘巿中心一帶既乘客為主，而唔係方便人轉車
彩虹藍田轉車，根本仲方 ...
但遇著其他線無空位以至塞車嘅
觀塘轉車啲人實照殺
leungky0528 發表於 2018-12-7 02:05
但遇著其他線無空位以至塞車嘅
觀塘轉車啲人實照殺
特別係早繁將軍澳道左轉藍田站日日塞到警署, 新清又係塞, 偏偏將軍澳道天橋落觀塘道暢通又唔用.
譬如將213S改去觀塘站, 藍田站唔駛堆埋咁多車, 班客又可以快D落車轉地鐵, 我就唔明早繁去觀塘站轉地鐵有咩問題!
其實如果唔係接駁MTR,有車去觀塘合理
但TD似乎怕左,觀塘亦都接近無位
依家將個問題由觀塘轉移去藍田同彩虹
問題係安泰落彩虹,最抵搭係落四順坐車
間接累左人地:time:
053h4 發表於 2018-12-7 09:59
唔塞就唔好推堆車落去連唯一通道都塞埋
13M特快整塞左條路未? 16咁多年來做興田-觀塘特快又整塞左條路未?
以至將綫未通車, 93A特 98A特通通都未整塞條路, 單單一條安達-觀塘路線就整塞條路?!