Charon1999 發表於 2018-12-15 23:27
區議會之前唔係否決咗咩 o_0
不過希望唔好減太多啦，始終最近開始累積到有多D人坐，如果一陣一大堆30擺 ...
TD係半年總結支持
當日大家都估690要籌車比290X,今次就知690 D車CUT左去邊,當然可能唔係290X
如果車務可以做到CUT車之餘,非繁開兩邊不對稱班次(20/30)
我又無咩意見
Charon1999 發表於 2018-12-15 23:34
//X90走線都反映九巴知道邊條跑道快//
如果照你咁嘅邏輯，今日X90收視慘淡，又係咪反映咗市民唔支持經將 ...
搭 X90 既市民都唔係將軍澳客，試問有咩可比性？點樣反映將軍澳市民唔支持行隧道？
gn3509 發表於 2018-12-15 22:59
根本响六幹未全通前，290系可以開隧道將荃既機會接近0，
唔明點解次次講親290系都可以嘈足幾十頁,同一個PT...
門裏面唔放心，唔_唔舒服
gn3509 發表於 2018-12-15 22:59
根本响六幹未全通前，290系可以開隧道將荃既機會接近0，
唔明點解次次講親290系都可以嘈足幾十頁,同一個PT...
如果今日唔好似 290X 咁樣連寶達都唔停咁樣留一條線係完全翠林至荔景無站，咁樣將來就算有六幹就會有既得利益既霸權者阻礙重組。
所以今日點解門入面就係唔放心，因為有 98A 前車可鑑。
GW5878 發表於 2018-12-16 00:40
如果今日唔好似 290X 咁樣連寶達都唔停咁樣留一條線係完全翠林至荔景無站，咁樣將來就算有六幹就會有既得 ...
除左個安達臣帝區，條290X存在價值近乎為零
攞去任玩唔嬲
好話啦，
完全將4年前，
秀將各自爭取荃灣車，
然後rpp有北有順，冇南冇秀個scenario倒模返晒出嚟，
之後又係將北插將南搞到減自己線車，
將南插順秀安所謂搶嘅情況。
明明兄弟爬山各自努力，
根本可以各開一條荃線，
錯賤嘅係9A同各區議員，
4年嚟都根本冇理由_任何居民咩搶。
根本由老9提出將秀荃，
就擺明劍指安達臣，
試問順秀或將南都想有線用，何罪之有?
方法有好多種，唔一定要290。
有9你地唔_，去_班居民?
一直以來我話大家射錯靶，就係哩個意思。
053h4 發表於 2018-12-16 00:56
有競爭的話，根本290X就一定係行隧道出。安達開條平少少的線做埋，40收緊幾多錢啊？而家根本就係拉線派插旗 ...
成個290系都係競爭下既結果
本帖最後由 jasonau 於 2018-12-16 08:26 編輯
053h4 發表於 2018-12-16 00:56
有競爭的話，根本290X就一定係行隧道出。安達開條平少少的線做埋，40收緊幾多錢啊？而家根本就係拉線派插旗 ...
呢個"有競爭的話"就係最可圈可點的地方....
究竟九公司喺將南去荃灣想同邊個競爭?
同290/290A競爭...?
同296A+40競爭...?
有乜為先?塘水滾塘魚.....
同鐵競爭? 值唔值得博先?
有車有人投放去搶290/290A同296A+40剩底果堆搭鐵將南客開一條直出隧道線?
而唔係投放喺成個放滿錢的水塘咁大的安達臣?
除非佢傻左囉.....
唔好話行完隧道出到觀塘道大把客...
觀塘已經有40有官荃紅小...
遲下仲有油荃...九公司投到鐘意點玩都得..
唔係好似A29咁希罕你行同停佢觀塘架...
安達開條平少少的線做埋?
呢個係你從客的角度出發...
九公司角度點解有10.7唔收...收8.8?
雖然我都好唔贊成開安達臣大帝線又借將軍澳名屈機收10.7仲乘機抽98系車..
你又唔抽213D/213M/214嚟開290X益下將軍澳?
但現實運吉同九公司就話之理...
jasonau 發表於 2018-12-16 08:08
呢個"有競爭的話"就係最可圈可點的地方....
究竟九公司喺將南去荃灣想同邊個競爭?
同290/290A競爭...?
//有車有人投放去搶290/290A同296A+40剩底果堆搭鐵將南客開一條直出隧道線?
而唔係投放喺成個放滿錢的水塘咁大的安達臣?//
咁所以我咪話唔好勉強，仲乜拉去將軍澳南先？
用翻一樣咁多嘅車，放喺安達總站就可以做到全日15至20分鐘一班。咁點解仲要浪費資源入到將軍澳先？