10598C 發表於 2018-12-15 13:57
交通呢家野一直都係志不同道不合不相為謀
樓下條95兜盡秀明道、彩虹道，講到底嫌慢咪搭其他車囉，去油麻 ...
依家個問題就係
明明你哋唔會坐93K，但出面嘅人就一路話你搶咗條93K，佔用周圍嘅資源，但係你哋係根本唔需要嘅，然後你哋要嘅98A就減班。
然後你出嚟講，就有人答你事實上93K係多人坐，你哋應該要嘅就係93K，你哋唔坐就係浪費資源。倒反轉你又火唔火？
將心比己調返轉你自己都會火啦，咁你憑咩怪咁我火？
leo_ku 發表於 2018-12-15 14:39
原來寶林坑口尚德上車的人係鬼，受教了.
寶琳坑口係將軍澳北
即係喺地底勾結觀塘山果個
同我哋將軍澳市中心無關
leo_ku 發表於 2018-12-15 14:37
咁你記得逐個站叫將南人咪上290呀
事實上就係唔使叫都好少人坐
講緊就算假日架車都係唔夠20人入去銀澳路，仲未計有唔少人係寶琳落嘅兩蚊客
尤其是290A，根本成大堆人都係秀茂坪或者順利落嘅
以前692個年代五十人過海根本不成問題，講緊當年地鐵仲係平過巴士
leo_ku 發表於 2018-12-15 14:43
事實是將南堅持要將荃做埋你那度，原方案只做尚德，山下將軍澳人捩橫折曲的功夫堪稱一絕。 ...
事實上就係當時將軍澳市中心見得最多嘅banner係要求保留692
即使到290開嗰日，仍然係有議員企喺度要求運輸署重辦692
leo_ku 發表於 2018-12-15 14:45
大家都是西貢區議會一部分，不用分得那麼細。
不過好努力咁謀害我哋吖嘛
仲要每日朝早明知多人就塞曬個門口位嗰度唔行入去，見到我哋將軍澳站排到塞住扶手電梯就擰轉頭當睇唔到偷笑呀嘛
枉你仲好意思講出口，原來你都知我哋都係西貢區㗎？