053h4 發表於 2018-12-14 14:37
290X要上安達，將南搭的話，時間唔會同290差幾多。多個X都唔代表快。
如果係咁九公司不如康城直上山去安達啦...
喺將南兜個圈嘥油錢呢....
Charon1999 發表於 2018-12-14 10:19
冇
依家290假日都係60-80人左右，有排都未爆
繁時呢？
arfung 發表於 2018-12-14 13:56
這個當然。
但大家討論的焦點，就是在半直通快綫的情況下，應該選擇哪些站點停站。
290 290A 呢兩條線幾神奇
豐力樓同畢架山成日都要停
豐力樓來回同畢架山東行都好 D，出站易
但畢架山西行真係經常要靠巴士讓先出到站，都咪話唔阻時間 ...
當大家講龍翔道應該停咩站的時候，有無發40及290系現在葵芳上車唔係咁方便，葵芳集中在葵芳站、葵涌廣場及新都會廣場的一面，但停站卻在葵涌道的一面，距離差好遠，根本吸引唔到乘客由葵芳邨行天橋過橋去搭。應該抽其中一條290線經興芳路，吸納葵芳商業中心的龐大客源。