ma212223 發表於 2019-1-6 01:11
而家招標制度根本就有問題
不斷咁亂劃新線喺九龍新界同過海線招標
玩到九巴又要插旗又要超低價投標先保得 ...
收返? 話收就收咩?
反而我而家係放長眼睇佢而家招標嘅時候會唔會係用支線形式出黎投標,
甚至如果城巴真係睇得荃灣區咁重的話, 會唔會真係出手拎條招標線放荃威/麗城, 後經西站,
之後慢慢再將條主線 930 系放返上荃威/麗城同九記 934 系死過姐 ;P
PS.
諗諗下, 龍運無啦啦話想 A31P 上山都唔知係唔係因為想阻城記有位放線 ;P
s3n370 發表於 2019-1-9 09:23
除非好特殊嘅情況，否則唔會批到雙層巴士過唔到嘅橋。
唔預巴士行，都要預救援車輛啦 ...
同意。而家好似每晚都有收工車經新路左轉入海盛路往大涌道方向。
PKD32 發表於 2019-1-8 21:21
如果改快238X，38A咁改，唔係無可能
238X好多客?
我諗住條38A深水埗後跟31B行
三巴合一 發表於 2019-1-9 08:54
係就去到小西灣，只係去到筲箕灣就覆蓋唔晒
如果係柴小投到, 點解唔加8x/19 轉乘？ 走去慢遊成個港島東？？
發覺柴小人但凡設線到筲箕灣而本身柴小冇覆蓋到就會想辦法延長到柴小.
我個人認為北角糖水道落橋嘅話筲箕灣就夠, 可以嘅就上耀東. 同埋宜家下晝筲箕灣總站係有時有擺部 930/ 930x方便出車, 所以去到筲箕灣就夠.
如果九巴投到嘅話先至需要去埋柴小.
F428Z 發表於 2019-1-9 19:56
如果係柴小投到, 點解唔加8x/19 轉乘？ 走去慢遊成個港島東？？
發覺柴小人但凡設線到筲箕灣而本身柴小 ...
有繞道下，唔算漫遊掛？
F428Z 發表於 2019-1-9 19:56
如果係柴小投到, 點解唔加8x/19 轉乘？ 走去慢遊成個港島東？？
發覺柴小人但凡設線到筲箕灣而本身柴小 ...
但係柴小都好多人住喎，而且小西灣無地鐵，呢個市場唔應該放棄。
AVD1 發表於 2019-1-9 13:44
收返? 話收就收咩?
反而我而家係放長眼睇佢而家招標嘅時候會唔會係用支線形式出黎投標,
九巴響荃葵青發大夢同唔發夢都係賤賤格格...
即係咁...呢條咁既所謂招標線
再重申:好多年前已經出現左
40P 全日 ...
肯定同 936 搬落荃西綑綁去傾
偏幫呢家野來響呢邊運輸署係存在
所謂調停就係誰大誰惡誰正確
點解 930A/X 冇得停祈德尊/福來村
唔洗講都知啦
053h4 發表於 2019-1-9 20:00
有繞道下，唔算漫遊掛？
如果北角到柴小都唔叫漫遊又唔見 81 好受歡迎？
936搬落荃西我唔信城巴唔反枱。
按政府對新城的加價新聞稿，應該暗示左新城要蝕錢線交數，可以拎車開新線，同暗示未來會有招標線去入標爭取客源，唔係好似以前某公司咁話拉就拉。
荃西條線玩到招標，政府咁想全日，睇下點;P
F428Z 發表於 2019-1-9 21:15
如果北角到柴小都唔叫漫遊又唔見 81 好受歡迎？
82就好受歡迎lor
A12東區機場客就嘈話入西區慢
要上繞道就要糖水道上橋，同82差唔到幾遠。