其實成份野除左71係德政
其他都係有問題
不過城巴無再拎40/40M出黎講,又無加插90/97合併,算係比較無煽風點火
不過590今次獨立上市
似乎90都唔一定同590綑綁重組
90入海怡呢條路如果唔WORK,死保590係區佬暫時要做既野
本帖最後由 053h4 於 2019-1-30 11:58 編輯
其實唔拎90上會，似係唔想街入外人知90總站上車乘客影受影響數字，反推90有幾多客。 暫未睇到590乘客量，但以一日用3部巴士，每部巴士成本5000蚊來講，一日蝕未過萬，應少過90.
坐590客根本大部分唔care錢，綠小應該都係做番咁多客。
另外40/40M走唔到ga lar, 因為小巴數目大減中西區實死保，拎上會都無意思。
kay 發表於 2019-1-30 11:49
其實成份野除左71係德政
其他都係有問題
死保590即是替巴士公司倒米，其他區因為你加不到車，你良心去左邊?
leo_ku 發表於 2019-1-30 12:10
死保590即是替巴士公司倒米，其他區因為你加不到車，你良心去左邊?
我見有人叫新巴交數比運吉，唔比加車做有需求地區就真。無視新巴由702部減到662部的事實。
053h4 發表於 2019-1-30 12:14
我見有人叫新巴交數比運吉，唔比加車做有需求地區就真。無視新巴由702部減到662部的事實。
...
笑話，南港島綫通左車，你想有車加? 發夢就得。
leo_ku 發表於 2019-1-30 12:19
笑話，南港島綫通左車，你想有車加? 發夢就得。
結果新巴18加時變相認錯。
053h4 發表於 2019-1-30 12:21
結果新巴18加時變相認錯。
無認錯lor, 又唔係變番全日。
leo_ku 發表於 2019-1-30 12:22
無認錯lor, 又唔係變番全日。
傳話變番全日Tim, 睇運吉比唔比加quota啦，擺明662部車唔夠做。
053h4 發表於 2019-1-30 12:23
傳話變番全日Tim, 睇運吉比唔比加quota啦，擺明662部車唔夠做。
你斬左D廢線邊會唔夠? 善用車源都做不到咪亂講話要加quota
leo_ku 發表於 2019-1-30 12:26
你斬左D廢線邊會唔夠? 善用車源都做不到咪亂講話要加quota
就係為左合理利用路面資源先要有合理巴士服務，而唔係迫人渣私家車。
我就見自從取消692將隧越離越塞，都幾反映問題。