nwfb1001 發表於 2019-2-22 17:28
606X應該再狠D飛埋筲箕灣提早上東廊；606A延長筲箕灣
不如再玩盡d，606X張振興上東廊，環翠柴斜留俾A線做:handshake
roquelcm 發表於 2019-2-22 15:36
點解我會拉小西灣落水？因為佢地冇鐵冇紅頂，佢地嘅抉擇隨時影響一條線嘅命運。。同埋強調，我唔係針對QB， ...
其實你知唔知110未改道前北行點行定係你仲未出世？係同102/106一樣兜埋炮台山天后呀 咁我點解要搭佢？
而家110改快左北角上橋點比？咁都可以賴鰂魚涌？而家比個2A轉乘站位要行成個街口 又搵鬼搭？
當初選擇得咁改 就預左班客倒哂落地底/102/106啦
andy1010 發表於 2019-2-22 18:10
其實你知唔知110未改道前北行點行定係你仲未出世？係同102/106一樣兜埋炮台山天后呀 咁我點解要搭佢？
而 ...
咁得啦，以後110唔經太古城，行QB北角上橋，睇下結果係點！
053h4 發表於 2019-2-22 15:33
606 港島走線根本無問題.
有咩理由為左個別地區的一己私慾, 要搞到為左快唔到10分鐘比貴 $1.3, 重要搞到人 ...
世界級留言：
一、「606X只比606快10分鐘」
--> 阿生，唔好玩啦，我平日係康怡廣場上車，不論上606定613定682，都無可能用10分鐘就去到民康街。
講笑唔好拎呢樣黎講。
二、「606面面俱圓，好受歡迎」
--> 笑爆肚，講到606係線王咁。事實係佢連682一半客量都無。仲要長期係20分鐘一架。
受歡迎，睇過？
佢只係同613平手 / 好少少，好過608，但呢d 叫「海軍鬥水兵」，完全唔係咩線王囉。
你唔望601、619，都望下隔離條682先好出聲。
我都話囉，如果606走線無問題，咁118都可以去到QB / 北角先上東廊，柴小居民一定繼續捧場的。Trust me;P
andy1010 發表於 2019-2-22 18:10
其實你知唔知110未改道前北行點行定係你仲未出世？係同102/106一樣兜埋炮台山天后呀 咁我點解要搭佢？
而 ...
QB幾條紅隧線，太古城得1條，人地都未出聲:lol
053h4 發表於 2019-2-22 15:40
無左先去後悔? 當日好多人堅持110/118唔應該重組, 兩巴講唔掂數行政指令被執行JAR
前面已經有人話606有ET ...
606x我寧願佢收貴啲廢事佢hea做(當然以現走線為路程上限為前提)
本帖最後由 roquelcm 於 2019-2-22 19:36 編輯
053h4 發表於 2019-2-22 19:19
事實勝於雄辯, 時間根據城巴ETA真實的行車時間, 經過一段時間觀察先出POST, 10分鐘夠由康怡廣場去電照道啦 ...
太古至電照道10分鐘，筲箕灣行埋耀東10分鐘，柴斜可能over10分鐘，仲未計柴東，咁有幾多個10分鐘？？
仲有，佢嘅606X好似係skip耀東。。我嘅版本，亦即係你所講嘅606X耀東版，即係新版606，冇話過係特快，只係參考110作出修改，同埋行得柴斜唔爭在上耀東，價錢依舊10.4。。。如果柴東依然覺得慢，可以搞兩班606X張振興上橋
053h4 發表於 2019-2-22 19:32
所以擺得118做例，係咪606X唔應該上耀東啊？
非繁上耀東606要30分鐘去西灣河，小西灣去電照道唔上耀東就 ...
我意思係平日正線西灣河上橋，X線我冇話上耀東喎