連E線都行屯赤咁A線邊個搭
EX-TL 發表於 2019-5-9 14:46
深井同青龍頭差左幾個站, 青龍頭去屯公轉車站十分鐘唔駛, 而且係尾站上公路, 大欖涌明明一野上車就上公路 ...
真係轉車站客就可以騎劫成條線嘅
N969就唔使搞到而家咁折墮啦
~~Knysna~~ 發表於 2019-5-9 12:48
應該開條線去 郵輪碼頭，兒童醫院，九龍灣商貿區行大老山隧道連接沙田 ，等人轉車用 ...
郵輪碼頭係黑洞, 好間唔中先有郵輪泊岸, 我睇碼頭以西未有新發展前, 都係唔好開新線住.
而就算要開新界路線經兒童醫院, 我會比較prefer同將軍澳一齊搞.
例如新界東北(經大老山)一條, 新界西北(經黃大仙)一條, 九龍灣商貿區 - 兒童醫院 - 觀塘繞道 - 將隧轉車站, 最後一條去將南, 一條去將北.
將南/將北-兒童醫院設雙向分段收費, 滿足將軍澳願望, 亦對來自各區的兒童及其家長起到幫助.
JC8385 發表於 2019-5-9 14:54
真係轉車站客就可以騎劫成條線嘅
N969就唔使搞到而家咁折墮啦
我只係覺得唔一定要一刀切, 只可選青馬or屯赤.
既然有車源, 有客源, 兩邊一齊討好唔係更好?
EX-TL 發表於 2019-5-9 14:59
我只係覺得唔一定要一刀切, 只可選青馬or屯赤.
既然有車源, 有客源, 兩邊一齊討好唔係更好? ...
兩邊一齊討好當然係好
但我哋要承認呢件係極度奢侈嘅事
而家問題係人手唔夠
佢又要不停辣火頭加同擴充A線
咁有得揀當然係用最快回車嘅方案啦
mtrA279-262 發表於 2019-5-9 14:53
連E線都行屯赤咁A線邊個搭
A綫停一停港珠澳都夠客啦（合唔合理係另一件事）
10897106606 發表於 2019-5-9 14:59
轉去東涌北/逸東/滿東就更加無問題啦，去到東涌先轉車就可以
E32A 不經市中心
E31過完北大嶼山之後已經係東涌纜車站
跟住東涌站兜圈去滿東
相反, 其他E線機場方向只停消防局同東堤灣畔
之後就入機場島
E31 行過去對面轉都講得通
咁E32A呢? 唔係要我好似前面果條大帝所講要我額外比多幾蚊轉呀?
現時入機場既E線轉E31/E32A 係青馬轉都係免費轉乘