mtrA279-262 發表於 2019-5-9 15:06
E32A 不經市中心
E31過完北大嶼山之後已經係東涌纜車站
跟住東涌站兜圈去滿東
事在人為嘅姐
E32A拉入地鐵站嘅車
E33/P E34AB慳到嘅零頭都夠用啦
除非收咗俾A33/X A36 A37另計啦
EX-TL 發表於 2019-5-9 14:40
個個嘈緊E33行唔行屯赤, 只係為一個迪士尼就繼續要行青馬嘅時候, 有冇考慮埋屯門東南(掃管笏 大欖涌) 荃灣 ...
所以我個人認為E33唔會改行屯赤，
屯門區改行屯赤嘅應該只有A33、A33P/X、E33P、X33同NA33
N30系都應該未必全部改晒行屯赤
R33就更加唔改講啦。
JC8385 發表於 2019-5-9 15:02
兩邊一齊討好當然係好
但我哋要承認呢件係極度奢侈嘅事
咁當初新界西北E線都係得E33同E34兩條, 慢慢都俾龍運拆到而家有四條, 完全係客源增加所致.
你話龍運車長荒, 呢個就係巴士公司嘅問題, 如果去到有一日, 車長繼續短缺難請人, 但人口上升帶動巴士需求同告上升, 提供唔到應有服務就係巴士公司問題.
小欖 掃管笏 屯門第54區 屯門北 洪水橋等等仲有好多發展, 不久將來拆多兩條新線唔係夢, 咁當然又要去番巴士公司請人問題度, 請唔到人唔好講拆線, 現有路線唔減班都偷笑.
本帖最後由 EX-TL 於 2019-5-9 15:16 編輯
10897106606 發表於 2019-5-9 15:13
呢幾個地方d人返正都要轉車，好心唔好阻住地球轉，作為市中心居民，我想講已經忍夠班轉車客，孖位變同人 ...
你講緊係人嘅素質問題喎! 如要不停屯公轉車站, 應該向巴士公司建議整條E33X俾你飛走轉車站避開低素質屯門人, 但仲要睇下有冇車長剩.
EX-TL 發表於 2019-5-9 15:13
咁當初新界西北E線都係得E33同E34兩條, 慢慢都俾龍運拆到而家有四條, 完全係客源增加所致.
你話龍運車長 ...
一方面客源增加，另一方面好彩拆得早
大家應該都唔會反對當初如果遲咗拆嘅話
大西北E線應該用原地踏步緊
JC8385 發表於 2019-5-9 15:16
一方面客源增加，另一方面好彩拆得早
大家應該都唔會反對當初如果遲咗拆嘅話
大西北E線應該用原地踏步緊
所以作為乘客/塘邊鶴, 其實都係睇巴士公司想點, 好多野唔係我地想點就點.