mtrA279-262 發表於 2019-5-9 16:11
所以依家A線行屯赤
E線繼續行青馬整慢佢
咁先吸引人去搭A線
嘥油嘥車嘥人，有shortcut唔行去兜路焗人搭A車係咩玩法？仲未計屯公日日塞車
就算巴士公司自己真係肯，區議會都唔肯過你
希望A43系、A36、A37、E34系、E33系、A33系可以改經屯赤。
10598C 發表於 2019-5-9 15:35
A33 逆走，大欖涌做總站，來回兜一圈碼頭區，再直去機場
A33X 原線安友後入屯赤
A37 天 慈 暫 時 都 無 位 擺 , 所 以 都 無 得 改 總 站 . ( 應 該 成 個 天 水 圍 都 無 位 擺 全 日 車 )
所 以 都 照 係 洪 元 路 開 , 行 番 原 有 路 線 , 改 行 元 公 ( 屯 門 方 向 ) .
差 在 停 唔 停 虹 橋 , 屯 市 再 去 屯 赤 , 或 者 經 將 來 計 劃 中 既 屯 西 繞 道 去 屯 赤 .
ricky 發表於 2019-5-9 16:52
郵輪碼頭咁隔涉，開長途版H線實勁蝕，九巴一定唔show佢。
5R服務時段唔長,
城巴22雖然無九巴
轉乘,但票價本身唔高,
5R減咗兩蚊轉乘都$4.7,
30分鐘一班都唔係致命傷,
最大問題係難與新界巴士線
有鄰近車站,屯門用61X嚟轉
都唔可以叫合理建議。
屯馬線盡快開通,
咁22就會經啟德站,
到時九巴5R可以拜拜。
99MAN 發表於 2019-5-9 17:08
希望A43系、A36、A37、E34系、E33系、A33系可以改經屯赤。
無可能全走，大欖隧道要留一條駁俾251A/B
ate214 發表於 2019-5-9 17:13
無可能全走，大欖隧道要留一條駁俾251A/B
咁有可能A43系走唔甩。
andrewyl 發表於 2019-5-9 17:11
A37 天 慈 暫 時 都 無 位 擺 , 所 以 都 無 得 改 總 站 . ( 應 該 成 個 天 水 圍 都 無 位 擺 全 日 ...
天恩、天富。
ate214 發表於 2019-5-9 17:13
無可能全走，大欖隧道要留一條駁俾251A/B
計咪數, E34B/A36/A43(P)行屯赤唔會快好多
E34B/A43(P)留低機會較大
99MAN 發表於 2019-5-9 17:15
咁有可能A43系走唔甩。
A43行屯赤
A43P用現有路徑即可
唔差在離題一講
本來A47X行屯赤都可
略減里數而維持現收費
但要留科學園/大學站特班
可能成為障礙。