GZ4031 發表於 2019-10-4 01:49
咁以我如果好趕時間
青衣出又真係會42C轉A29
58分鐘都搞點哂
試過幾次A29<>38/42C/290來往坑口
坑口至黃大仙大約快290一班車時間
對上一次為例石英徑上42C,去到黃大仙等咗大約5分鐘A29,前後8個字到南豐落車
10598C 發表於 2019-10-4 02:00
識得有人會41A轉98C/98D入將軍澳
都唔算慢（42C本身都要行大窩口、青山上路）
當然前提係彌敦道唔塞車 ...
睇你青衣邊到出發,同搭42C係轉乜
我會覺得係東九果段拖慢哂先顯得41A轉98C/D唔慢
其中轉98C去坑口真心覺得慢,首先塞入旺角道,之後要碌到采頤先上到跑道,然後又要兜上山
GZ4031 發表於 2019-10-4 02:06
呢招我都用
不過其實98D就算等唔耐, 都唔快得去邊
都係要55分鐘先到寶林, 35分鐘41A包行路, 再加20分鐘98 ...
44轉40再轉乜?轉兩次車見到都唔開胃
同埋44轉40即係要落一落美孚,比起42C經大窩口去東九都唔知有無快到5分鐘
GW4866 發表於 2019-10-4 07:59
試過幾次A2938/42C/290來往坑口
坑口至黃大仙大約快290一班車時間
我都係出南豐
真係快一班唔出奇
都話華員起計32分鐘都試過
所以比錢都無何厚非...
dennis28a 發表於 2019-10-4 06:18
其實 10M 改完線反而趕左批客走，因為入新都城一期整體比以前慢左 5 分鐘。
成班一期、三期、疊翠全部多得 ...
10M尾站客而家直頭唔想搭...由景林開始停燈陣..
到新都城兜一個圈....原本茵怡又一個圈...
陪佢兜足兩圈先到尾站....
時間長過以前好多...
都唔知改嚟做咩.....
GW4866 發表於 2019-10-4 08:26
睇你青衣邊到出發,同搭42C係轉乜
我會覺得係東九果段拖慢哂先顯得41A轉98C/D唔慢
咁樣轉98C除非我係入寶達翠林, 不過就算真係, 290都唔會輸
落寶林轉98D 已經係極限
坑口都係用番102 A29啦
GW4866 發表於 2019-10-4 08:36
44轉40再轉乜?轉兩次車見到都唔開胃
同埋44轉40即係要落一落美孚,比起42C經大窩口去東九都唔知有無快到5 ...
44轉40一定要夾左時間先
好彩會快差唔多十分鐘
因為40仲可以直飛九龍灣 (唔塞橋既話好快)
當然啦黃大仙見到A29咪再轉番
冇就直插牛頭角轉102
10598C 發表於 2019-10-4 02:02
但係係司機話唔可以落車？
（BTW嚴格嚟講，10M做康寧道以東，102做康寧道以西，冇競爭XD） ...
依家好少落觀塘市
所以未坐過新10M
不過印象中10M一向都跟站牌停
所以司機未必肯
我亦未見過有司機停過
一般市民相信亦唔會貿然走去試
因為冇得落的話, 最近要去到新都城一期
行番去景林邨尾/ 頌明苑都唔近
GZ4031 發表於 2019-10-4 01:49
咁以我如果好趕時間
青衣出又真係會42C轉A29
58分鐘都搞點哂
以前都未必會諗A29
(因為30分鐘一班)
依家夜晚開到15分鐘
真係隨時比死等102系更快返到坑口
而且住煜明/ 新寶城/ 南豐的話, A29站位更就腳
(102B唔好提啦...有緣人班次)
就算厚德/ 頌明計, 雖然唔入直達, 但慳番唔使過天橋/ 隧道
本帖最後由 10598C 於 2019-10-4 10:32 編輯
dennis28a 發表於 2019-10-4 06:18
其實 10M 改完線反而趕左批客走，因為入新都城一期整體比以前慢左 5 分鐘。
成班一期、三期、疊翠全部多得 ...
而家慧安嗰班最多係觀感差咗，實際上時間其實只係差一兩分鐘，因為本身去寶順路兜兩個圈都嘥咗啲時間
本身回程個站位真係唔及去程好，而家改路完時間冇乜點多咗，但停正戲院站位又靚咗（仲可能停埋景林）
我又覺得問題不大
至於10M/13/110夾埋載呢個數字嘅客，想講13/110呢兩條同取消咗冇分別