搭單一問，踏入19年第四季，將馬線有冇進一步消息？
本帖最後由 GW5878 於 2019-10-4 15:38 編輯
GW4866 發表於 2019-10-4 07:59
試過幾次A2938/42C/290來往坑口
坑口至黃大仙大約快290一班車時間
42C 石英徑上車黃大仙轉 A29 仲要連五分鐘轉車都係 40 分鐘返到 TKO，簡直大大力車左提出「29050 分鐘返到寶林好快論」果位漢奸超豪豬一大巴;P
都唔明點解漢奸成日話山路快，我就睇唔出山路有幾快
早繁隧道塞車，山路同樣塞秀茂坪，仲要衰停多幾個站停燈再慢D
唔係早繁隧道唔塞車，但山路同樣要停站停燈
全日計唔會有一個時段係隧道慢過山路。
GW5878 發表於 2019-10-4 15:37
42C 石英徑上車黃大仙轉 A29 仲要連五分鐘轉車都係 40 分鐘返到 TKO，簡直大大力車左提出「29050 分鐘返 ...
之前搭落
NR25 早繁頌明至葵芳
45-50min
晚繁
葵芳至慧安園
35min
九巴真心同坑口有仇，真·坑口直出得一千零一條98D特，仲要有去冇回。人哋城巴將軍澳得三條全日線，都有一條係坑口直出啦。
leo_ku 發表於 2019-10-4 16:14
哥仔，送A29車尾等15分鐘，其他時段20甚至30 分一班，咩打人一巴?
下，我只係提條 Route 喎，嚴格上要扣返佢五分鐘轉車時間，經隧道原來可以 35 分鐘去到葵涌，40 分鐘去到眾安街，根本行山呢條 Route 係慢到痴線。
btw 今時唔同往日，實際情況下，A29 隨時仲密過車樓下條垃圾 98A ;P
tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-4 16:11
九巴真心同坑口有仇，真·坑口直出得一千零一條98D特，仲要有去冇回。人哋城巴將軍澳得三條全日線，都有一 ...
咁又冇得咁比嘅A29之所以出現, 都要多謝一班將南議員死攬E22A尾站
否則依家將軍澳A車分佈係調番轉
將南自己直出, 坑口/ 寶林就上山走
JX9097 發表於 2019-10-4 12:53
坑口冇直出有兩大原因
1. 九巴思維停留90年代入伙時期
要行哂兩區先夠客
咁坑口果班當年有無爭取過保留298B 呢條直出線？ 雖然係同 102 重疊
今日而言就係98B 最好既路線
天空之神 發表於 2019-10-4 19:40
咁坑口果班當年有無爭取過保留298B 呢條直出線？ 雖然係同 102 重疊
今日而言就係98B 最好既路線 ...
當年298B玩緊20/ 25分鐘一班
地鐵講緊2.5/ 4分鐘一班
(當年未有康城支線同時服務質素比依家高幾班)
同時, 102系小巴收費同服務質素亦遠較巴士優勝
所以用現今標準去睇係完全唔公平
本帖最後由 dennis28a 於 2019-10-4 21:37 編輯
10598C 發表於 2019-10-4 10:30
而家慧安嗰班最多係觀感差咗，實際上時間其實只係差一兩分鐘，因為本身去寶順路兜兩個圈都嘥咗啲時間
本 ...
我可以答你，慧安園、旭輝臺班客慢左好多，上面已經成個版友係度。
本身寶順路兜兩個圈，但唔多燈，平時一出隧道 5 分鐘內一定到一期停車場，而家食多幾支燈，更何況尾站？
根本熟客唔介意寶順路兜兩個圈，搭的士去一期，你問下班居民點行？