GZ4031 發表於 2019-10-4 09:43
44轉40一定要夾左時間先
好彩會快差唔多十分鐘
因為40仲可以直飛九龍灣 (唔塞橋既話好快)
42C的話，彩虹通道行過去彩虹邨轉102，應該易上車啲
dennis28a 發表於 2019-10-4 06:18
其實 10M 改完線反而趕左批客走，因為入新都城一期整體比以前慢左 5 分鐘。
成班一期、三期、疊翠全部多得 ...
當初改線我都期待喺頌明同景林加站點知到真係改線嘅時候, 所謂加站只係加新都城戲院
依家見住10M, 得個望字:L
dennis28a 發表於 2019-10-4 06:21
113 依條線投訴厚過電話簿，區內居民不滿左好多年。
而家投訴緊開邨巴自救。
不過話分兩頭小巴價格一向都比巴士高
(假設兩者路段相近)
而一般而言, 小巴的確快過巴士
所以某程度上都係畀錢買時間
jasonau 發表於 2019-10-4 09:41
10M尾站客而家直頭唔想搭...由景林開始停燈陣..
到新都城兜一個圈....原本茵怡又一個圈...
陪佢兜足兩圈 ...
依家咁兜法, 時間上可能唔差太遠但觀感一定比以前差
(因為始終架車不停停燈, 而唔係好似以前咁行住去)
至於點解唔喺景林/ 頌明加站
真係諗唔明
10598C 發表於 2019-10-4 10:30
而家慧安嗰班最多係觀感差咗，實際上時間其實只係差一兩分鐘，因為本身去寶順路兜兩個圈都嘥咗啲時間
本 ...
依家呢個走線
最大嘥係沿線冇加站
(淨係得戲院, which is 只係方便到少部份寶林人)
如果將10M改到喧, 又得唔得呢?
參考路線: https://goo.gl/maps/GysDYZa6AkrEvvhL9
停 頌明苑, 景林邨, 欣景路, 戲院, 梁潔華, 怡心園
咁樣就真真正正用最短時間服務最大範圍
唯一係新都城一期同疊翠軒行遠咗
不過怡心園/ 慧安園就一定快咗
同時亦多咗頌明/ 景林/ 欣明苑coverage
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1570158227_5832_0.pdf
98A隧道特別班減至0800一班
言歸正傳，其實康坑觀巴士真係完全冇得做咩，點解老九死都要攬住寶琳唔放。其實呢兩班98B就係一個好契機比老九去試下客量睇下坑口直出夠唔夠客，唔夠再加返寶琳站都未遲啦。另外有版友提到102同A29都係坑口出行既不二之選，可以用錢買時間。但點解可以將呢樣嘢講成理所當然，其實觀塘隧道車根本就係老九好耐之前欠落一直唔還既債，永遠坑口要快就要比貴啲，咁唔怪得啲居民寧願掛隊等港鐵都唔揀搭巴士。
MyTiF 發表於 2019-10-4 12:26
言歸正傳，其實康坑觀巴士真係完全冇得做咩，點解老九死都要攬住寶琳唔放。其實呢兩班98B就係一個好契機比 ...
坑口冇直出有兩大原因
1. 九巴思維停留90年代入伙時期
要行哂兩區先夠客
2. 102系小巴
基本上冇得搞...
以而家坑口&寶林人口計
絕對可以各support一條296A類村巴線
10/15分鐘一班好好賺
反正X鐵要轉車,而且聲譽好差
同埋坑口出觀塘係因為巴士要兜寶林先送客比賣港公司
JX9097 發表於 2019-10-4 12:53
坑口冇直出有兩大原因
1. 九巴思維停留90年代入伙時期
要行哂兩區先夠客
所以對坑口巴士死心真是好慢搭102/MTR 出市區幾乎成定律(得798/A29/98D 好少少) :dizzy: