T277 發表於 2020-1-2 21:22
213B觀塘個位已經算係咁
起碼你去裕民坊/工業區/APM都係一條天橋搞掂
行路都係三兩分鐘
裕民坊新總站是預左依家 3D,17,101 + 原有寶聲戲院(依家舊馬會診所對出)堆紅小全部塞晒入去, 估計是有位剩但不會是大量, 什至 13M 都有機會搬返過去
213B 去其他位絕對好過擺裕民坊, eg:郵論碼頭位位收 $6.2 (繞道版 89B $7.5) 都不知幾爽, 又殺到 98A 客, 之後 98A 取消特別班次就可以
JX9097 發表於 2020-1-3 13:16
因為運吉唔希望加劇觀塘／中環塞車
塞車元兇係屍家車, 唔係巴士
香港係自由市場, 一架汽車的日常成本, 養活無數就業人口, 屍家車一受規管, 各行各業出來反你, 政府點敢管
(E.g. 駕駛學校丶零售商丶分銷商丶維修員丶油公司丶保險公司......)
我估13M應該冇可能會搬返去裕民坊嗰度，佢自從搬咗去雅麗道之後繁忙時間都頗多人喺總站上車
expertuser2004 發表於 2020-1-3 18:56
裕民坊新總站是預左依家 3D,17,101 + 原有寶聲戲院(依家舊馬會診所對出)堆紅小全部塞晒入去, 估計是有位 ...
13M唔太可能搬番過去觀塘因為依家牛頭角站已經養到一批客
T277 發表於 2020-1-3 19:39
塞車元兇係屍家車, 唔係巴士
香港係自由市場, 一架汽車的日常成本, 養活無數就業人口, 屍家車一受規管,...
你, 我, 他當然知道元兇係私家車
但政府唔想處理呢個問題呢
更新:11X延長計劃因政治原因，已經正式壽終正寢
RG3905 發表於 2020-1-4 11:17
更新:11X延長計劃因政治原因，已經正式壽終正寢
七八條線裡面執一條線都叫生叫死
兩邊都唔係好人啦
RG3905 發表於 2020-1-4 11:17
更新:11X延長計劃因政治原因，已經正式壽終正寢
其實持平d講
本身11X唔算好爆
係秀茂坪堆線入面最有能力食埋安達臣嘅客
若果11X拉上去失敗,相信13M都唔可能成事
JX9097 發表於 2020-1-4 22:36
其實持平d講
本身11X唔算好爆
係秀茂坪堆線入面最有能力食埋安達臣嘅客
一係咁改改動分流，
1）13D和213D
13D 延長至安泰，213D 來回程繞經寶達總站；
或
2）13M、93A、95M
13M 改為安泰往觀塘雅麗道，93A或95M其中一線來回程繞經寶達總站。
JX9097 發表於 2020-1-4 22:36
其實持平d講
本身11X唔算好爆
係秀茂坪堆線入面最有能力食埋安達臣嘅客
佢要拉 13M 上去一早拉左
正如旺角線都冇拉客量平平既 13D 而另開 213D
依家有埋 213B 佢延長 13M 既誘因更加細