arfung 發表於 2020-1-20 11:50
2019年的路線發展計劃，68A榜上有名加班加車。
不過似乎走數了…
佢d加班拖到2046先做，減班就速做
leo_ku 發表於 2020-1-20 11:51
你個回覆都無講過"57M 唔原封不動"，淨係罵人地kingprown 那位人兄。我梗係當你認同以唔經市中心的57M換 ...
57m最應該cut到中段假日30分鐘一班
仲有延長去祖堯
leo_ku 發表於 2020-1-20 11:51
你個回覆都無講過"57M 唔原封不動"，淨係罵人地kingprown 那位人兄。我梗係當你認同以唔經市中心的57M換 ...
68A青衣段有用係因為冇汀九橋線,市中心貪一程會搭,屯門北去三聖太耐都會,57M完全可以改道取代
夠快嘅大把人唔介意俾貴幾蚊
問題係山景好難放走57M，就算經市中心，直入青衣客量始終有限，市廣場仲同68A對打
以九巴性格，搞得條68A就係將所有屯門出入青衣客都塞落68A，將57M轉型做青衣特快唔太可能
57M都係同66X一齊減班罷啦
大把區等緊你條57M啲車
leo_ku 發表於 2020-1-20 11:51
你個回覆都無講過"57M 唔原封不動"，淨係罵人地kingprown 那位人兄。我梗係當你認同以唔經市中心的57M換 ...
真係講黎都哂口水
講黎講去又係圍住長安轉
有冇諗過 68A 青衣方向仲要無三重 BBI
去青衣其他地方夾埋三程車分分鐘貴過 140M ?
試下同美景人講 42C 對青衣人有用
睇下佢地有乜反應 ? 晒氣啦
leo_ku 發表於 2020-1-20 12:07
只要68A拉去長青，青衣站後跟249X上青南便可。
真係一個好「有用」嘅建議
同以前有人覺得 42C 改行美景花園就得唔使開直出東九線 (i.e X42C) 嘅建議襯到絕一絕 :victory: