leo_ku 發表於 2020-1-22 10:48
根本成班人都唔知講咩。
57M年年九巴都想整死它，有班人以為將它改頭換面換走條68A，九巴就因而唔會想陰 ...
經唔經屯公三站係後話，
用來回 $9.7 做特快青衣生意再覆蓋其他區域都叫想攬衰青衣交通，真係大開眼界
140M 聽到你啲諗法真係笑到四萬咁口
而家係咪有人想學 721，想保住某啲人利益，
蓋唔住大話所以索性做新嘅事實？
leo_ku 發表於 2020-1-22 11:02
你話行汀九入，但又要取代68A兼做埋青中青南，唔跟243M行可以點行？
長康去青華苑上落快唔知幾多條街
跟 243M 行除咗燒油唔知有乜目的居心
leo_ku 發表於 2020-1-22 11:14
即是成個走線點行法? 你講到未？
行楓樹窩路又得
或者直行青敬路都得
仲有條路叫青衣鄉事會路可以直入青衣 ive
唔到樓下嘅區域都可以 5-10 分鐘行到巴士線條線又唔會太兜
夠未？
你講得出用 243M 行法係因為你想用最兜嘅走線黎顯示你提出 249X 行再出荃灣上公路都已經好合理呀嘛
不過青衣人根本唔係想要咁嘅野，只係你明知而不為之
本帖最後由 GU9338 於 2020-1-22 11:34 編輯
leo_ku 發表於 2020-1-22 11:27
咁多個走線都一樣要係裡面兜咋喎，有咩分別? 243M 同E32 走線咪又係差五分鐘左右。
直行機鐵站附近的青 ...
呀乜青衣公園唔俾人得行？
朝朝由青衣邨偉景經公園行去青敬路嘅一大班人唔通係鬼黎？
正一死雞撐飯蓋
我已經無特登講明跟楓樹窩路定青敬路出入，因為我都開放討論
反正條定線經汀九橋出入又做到青衣絕大部分人生意，跟你個種咩 249X 上落再經荃灣出入，絕對唔係青衣人想要嘅野，140M 多謝都黎唔切
andy92 發表於 2020-1-22 10:01
57M 非繁減班，加番去其他屯轉對外線做密班次會更吸引乘客
例如 260X 非繁 15 分鐘一班，轉車站走左班真 ...
260X出市區表列平日8:30後15分一班。
有時好彩會開到12分，不過多數都係華都已坐滿，屯轉企人。
若只能跟15分時，屯轉經常頂閘。
個人覺得出尖沙咀區通勤的頂峰期與其他線或有不同，是相對比較遲。
可以的話，8點半前稍為拉疏，讓8點半到中午前開番10-12分一班會較好。
現在早上7-8搭260X有時窗口位都未必坐得滿上公路，多人極都起碼一定有位坐。
https://goo.gl/maps/aM2DqFTVEvW7wdLS8
我真係好想知咁行青衣北點解可以時間無慳到
論討論質素差古生排第二無人排到第一