kingprowm 發表於 2020-3-11 11:45
愛民行去何文田站不算遠得太過份吧
距離應該同長安行去青衣站差不多
但唔好忘記，愛民行去何文田站本身要不斷上上落落，何文田站本身又深，而何文田仲有個何文田邨，行去同名鐵路站搭鐵要15-20分鐘
你又識講愛民、何文田邨都唔少老人家啦
行到何文田站（尤其何文田邨嗰邊）
我另一邊都差唔多行到落旺角
leo_ku 發表於 2020-3-11 11:54
塞車, 上落, 交通燈通通會影響聯合班次的成效, 所以41/45 呢PAIR 經常出現兩線拖卡到站或者相隔太短的情 ...
唔知41/45 繁時係咪孖住開
290/A 繁時你當兩條獨立線睇就得 2條一齊總站孖開 唔會有聯合班次
leo_ku 發表於 2020-3-11 11:54
塞車, 上落, 交通燈通通會影響聯合班次的成效, 所以41/45 呢PAIR 經常出現兩線拖卡到站或者相隔太短的情 ...
其實呢...
41 45呢對嘅聯合班次，上繁0640-0800聯合10分鐘一班，而非繁忙1000-1630、1845-0015先係聯合15分鐘一班
至於290 290A
繁忙時間係聯合0-10分鐘一班，因為有班次係同時間開，所以會出現拖卡情況；非繁忙聯合10分鐘一班
而家睇ETA荃灣方向2分鐘後290到怡心園，290A就12分鐘後
彩明方向11分鐘後290到黃大仙，21分鐘後290A到黃大仙（25分鐘後290X到黃大仙）
所以有搭開都知290 290A聯合班次係唔差，尤其將軍澳方向，連埋290X平均5-10分鐘一班車
10598C 發表於 2020-3-11 11:21
最直接會係價錢問題，30X去何文田同46去黃埔的話，荃灣/黃埔段會收唔返$8.9
同埋黃埔至QE段要諗點處理 ...
30X本身去黃埔都18公里，擺愛民肯定過15公里，夠收$8.9
46去黃埔收$5.8反而太平
不過何文田出深長荔由$6.9/$8.4改做$8.9兼最遠到荃灣市，加幅咁勁地區都未必收貨
RH7685 發表於 2020-3-11 12:24
何文田站唔係真係位於何文田
你叫何文田邨公開大學嗰邊啲人行去搭地鐵？ ...
雖然有點遠，但的確大把人咁做
Ricky403 發表於 2020-3-11 12:26
30X本身去黃埔都18公里，擺愛民肯定過15公里，夠收$8.9
46去黃埔收$5.8反而太平
唔係里數嘅問題
我意思係本身45/46同30X嘅收費有差距