JX9097 發表於 2020-3-17 10:55
若果兩者(290, 290A)一齊開
仲要絕大部份上290的話
都可以考慮坐290A
唔係既 夜晚11點 又唔係撞正有290系 如果企大河道有40上 我都會上40
不過琴晚10點幾296a 收到25分一班......
poondriver 發表於 2020-3-17 12:00
唔係既 夜晚11點 又唔係撞正有290系 如果企大河道有40上 我都會上40
不過琴晚10點幾296a 收到25分一班.. ...
尚德基本上食哂3條290系理論上即使唔上40
5-10分鐘內都一定有車埋站
咁已經可以抵消到40兜美孚嘅時間
至於轉296A, 除非即時有車
否則當你等5分鐘車, 都唔見得快得過290系幾多
仲未計依家將軍澳道經常性慢流
GW5878 發表於 2020-3-17 01:26
問題係290去唔到觀塘市中心轉唔到102，完
至於33只係Alternative，講快我都係首選西鐵，講平都係40轉296 ...
E22A呢？
JX9097 發表於 2020-3-17 12:08
尚德基本上食哂3條290系理論上即使唔上40
5-10分鐘內都一定有車埋站
咁已經可以抵消到40兜美孚嘅時間
而家成日非繁收車 好似樓主咁 黑起上來原來收到差唔多時間開晒3架 咁上40保命其實仲好
準時既話夜晚上290一定最快 上星期坐2250 個班 50分鐘已經到尚德
paul2357paul 發表於 2020-3-17 12:13
E22A呢？
無用，因為要方便 A29 轉 E22A，所以兩線機場開車時間係設定到觀塘區 E22A 會係 A29 之後一分鐘到。
JX9097 發表於 2020-3-17 12:08
尚德基本上食哂3條290系理論上即使唔上40
5-10分鐘內都一定有車埋站
咁已經可以抵消到40兜美孚嘅時間
5-10分鐘有車埋站
一架就兜坑寶
一架就兜安達臣
一架就兜四順秀明同坑寶
唔見得上是但一架會快囉;P
poondriver 發表於 2020-3-17 12:15
而家成日非繁收車 好似樓主咁 黑起上來原來收到差唔多時間開晒3架 咁上40保命其實仲好
準時既話夜晚上29 ...
所以通常都會臨出發前睇一睇ETA就下時間直接坐車
(苔果趕得咁緊要就坐的士啦...呢個時候巴士點都唔會係選擇)
RH7685 發表於 2020-3-17 06:33
兜埋美孚你搭埋我個份
40東行兜美孚多兩個站4枝燈就鬼死咁嘈
咁290A對於將軍澳人而言兜埋秀明道同四順，都唔知多左幾多個站同燈位，係咪應該要成條取消
GW5878 發表於 2020-3-17 12:55
5-10分鐘有車埋站
一架就兜坑寶
一架就兜安達臣
換句話講40要兜長沙灣
唔見得快囉
GW5878 發表於 2020-3-17 12:57
40東行兜美孚多兩個站4枝燈就鬼死咁嘈
咁290A對於將軍澳人而言兜埋秀明道同四順，都唔知多左幾多個站同燈 ...
sorry
290A之所以出現, 主因係觀塘區要葵荃線
運吉為咗皆大歡喜就直接拆290同290A(觀塘山同將軍澳分家)
orginal plan 290係飛秀茂坪(秀茂坪道)入四順(利安道)
依家最終定案就係想快就坐290(飛哂秀茂坪四順), 唔想等車就可以揀290A