本帖最後由 S3bl430 於 2020-4-29 16:17 編輯
kc_loo 發表於 2020-4-29 16:02
搵錢會多左?
你不如睇下小巴車尾招聘notice, 幾$一日
65歲後僱主唔需要供強積金，小左福利負擔，老司機係有吸引力。
當然，假自僱又係另一種玩法。
另外呢，小巴有幾種出糧玩法，有拆數，有時薪，有分間等等。唔係好似車尾招聘廣告講得咁簡單，數字唔好盡信。依d計糧方法都係聽小巴司機講。
S3bl430 發表於 2020-4-29 16:13
65歲後僱主唔需要供強積金，小左福利負擔，老司機係有吸引力
另外呢，小巴有幾種出糧玩法，有拆數，有時 ...
老人家無福利負擔, 對顧主顧員定對顧員吸引?
"拆數，有時薪，有分間等等," 最後就係一定係最吸引(即所謂"最高可高達$xxx")既數字, 吸引司機入行,
如果連個notice 都係果個數, 你覺得"計完" 之後會更多?
本帖最後由 S3bl430 於 2020-4-29 16:28 編輯
kc_loo 發表於 2020-4-29 16:17
老人家無福利負擔, 對顧主顧員定對顧員吸引?
"拆數，有時薪，有分間等等," 最後就係一定係最吸引(即所謂" ...
另外，僱主僱員都要供強積金wor，老人家唔駛供，實收實多左
離題了。
KW2523 發表於 2020-4-29 16:07
個人認為12-15
好似輸102好多,其實繁時等巴士仲穩定,非繁102如果順向都唔係即班上到,等等下差唔多
把口就話穩定, 實際上你咪想貪要多條線
RH7685 發表於 2020-4-29 16:37
班次就算去盡都唔會夠其他線密
你唔睇吓寶琳站咩設計？
有心都加唔到
所以咪話最後會1:1, 仲有咩意見?
唉...你又回到之前講左N次既野.....
KW2523 發表於 2020-4-29 15:36
三條線自己都一堆客搭落山,分乜鬼
290A 將軍澳人正常都唔會搭佢去荃灣， 正常應該係搭290/X， 所以山上至將軍澳既流水客係佔好多，尤其是講緊98c
kc_loo 發表於 2020-4-29 15:58
其實98A 角色比較似校巴
邊個咁委屈你呀, 你咁唔鍾意理咪唔好理囉， 喺度玩挑撥離間， 話自己忍唔住要理喎，講到你咁委屈
KW2523 發表於 2020-4-29 15:23
唔清楚有冇開到2分班,不過開到唔同做得掂掛勾
新蒲崗,彩虹唔係冇客,好多時去到德福已經冇乜位,等十幾分鐘 ...
你要等十幾分鐘， 同佢原本開嘅班次係唔掛勾㗎喎， 102佢係真係晏晝係可以開到兩分鐘一班， 如果真係等唔到嘅時候， 我真係唔明白點解唔揀地鐵囉？ 係都要喺度等十幾分鐘， 然之後怪小巴滿載，上唔到車， 方法就多種， 但係就只係識得用一種， 唔通你返工遲到就怪上唔到102，而又唔去選擇搭地鐵，而家就要爭取98經埋你個坑口， 嘩你真係好著數囉咁樣， 康城係別無他擇，先要多啲車出觀塘， 你哋坑口就乜都有， 但係就偏偏唔揀， 係都要逼上102， 咁我真係冇嘢好坳