3ASV174 發表於 2020-5-9 02:15
入清半合理喎，清半都無車去觀塘，直情康城清半都無直出九龍既車。
相反坑口攬住三條全日直出小巴線再加黨 ...
其實係講緊停清半（796C個總站）定係蓬萊路，根本兩個站都可以服務到清半，只係前者要令康城兜落迴旋處，後者可以比康城有的士級嘅轉乘價全日巴士服務。
而閣下口中出觀塘邊個慘D，唔開98/797咪康城慘D囉，開咗咪坑口慘D。
幾多條線由觀塘返歸又唔能夠直接反映需求嘅，正如康盛夠坐擁93A,93K,95M,13小巴，但絕對唔代表唔需要98A。
至於吉唔吉車遊街，797非繁個服務範圍窄到咁就唔出奇啦，98就視乎班次啦。
本帖最後由 MyTiF 於 2020-5-9 15:31 編輯
ViviTse 發表於 2020-5-9 15:19
其實係講緊停清半（796C個總站）定係蓬萊路，根本兩個站都可以服務到清半，只係前者要令康城兜落迴旋處， ...
仔啲細睇RPP個路線圖既話, 98係停環保大道個站,797係停蓬萊路個站(即796C總站)。
唔通新巴真係想同九巴鬥載空，連蓬萊路都改做唔入跟98一樣做真‧直出上橋。
係既話，呢場大戰好睇喇;P;P
MyTiF 發表於 2020-5-9 15:26
仔啲細睇RPP個路線圖既話, 98係停環保大道個站,797係停蓬萊路個站(即796C總站)。
唔通新巴真係想同九巴鬥 ...
大戰就應該唔會㗎啦，基本上康城個轉乘版圖已經劃好晒，除咗出尖咀兩巴仲有得爭吓之外其他都基本上無咩爭。
但九記如果想搶新記出觀貿區嘅客而泵密d車，我又覺得唔出奇嘅，但過一排收唔收又另一回事。;P
btw 我真係唔明點解797要兜一兜落迴旋處，但又上返公路，慢又慢咗但客又無明顯多咗。
九記就不嬲都絕D嘅，一係就98S式回程都自轉一圈，一係就298E式直出無情講。
RH7685 發表於 2020-5-9 15:50
死啦你
喺度話坑口有車直出
呢度啲坑口版友好惡
唔係丫 佢地幾有創意
694 都可以吹到拆線坑口直出 692被迫害先要收皮而家開返實有得做客似雲來
遲下地球自轉都會圍住個坑口轉
jacky03 發表於 2020-5-8 15:30
内部文件?
BTW, 西貢區巴士路線工作小組唔係要求797&98試車咩?咁快試完?
咁睇就應該無試到車，印象中好似區會要求完試車之後未有回音
RH7685 發表於 2020-5-9 17:25
A29雙向分段都唔知係啲咩嚟
講到A29好似永遠一沉不起
照你咁講,796系唔關康城事，咁796p又點解可以入到康城？
佢咁樣行不如直接拉去啓德站做雙向總站好過啦....