本帖最後由 cz9328 於 2020-8-20 22:00 編輯
brianso198 發表於 2020-8-4 22:02
280X無記錯個別班次穗禾已經坐滿...
07:40 同 08:00
不過源禾路同沙市都應該慣咗搭07:50 駿景園班次。
本帖最後由 cz9328 於 2020-8-20 22:23 編輯
dennis28a 發表於 2020-8-2 21:05
我提過，入村通道係另一問題，改循環線後果係短時間內 2 部 81K 出入穗禾苑。
就算家陣用 ATENU 加 ATE， ...
搵幾架E6M試一試由車廠隨時開關RAS可唔可行呢?
行81K 時關咗RAS
要借去64K時開RAS
不過咁樣會唔會搞到複雜咗呢?
FBI2 發表於 2020-8-3 22:16
去尖麼方向，穗禾苑落山直行，直行黃竹洋街，右轉桂地街，右轉山尾街。
去穗禾方向，火炭路直行，左轉桂 ...
行黃竹洋街會整死條半條280x的。嚴重斷纜都似。
cz9328 發表於 2020-8-20 22:15
搵幾架E6M試一試由車廠隨時開關RAS可唔可行呢?
行81K 時關咗RAS
MMC開關RAS功能由廠房（丹尼士）負責
之前城巴80XX, 91XX, 83/84XX由廠房開啟RAS功能
本帖最後由 cz9328 於 2020-8-20 22:43 編輯
s20131417 發表於 2020-8-16 09:03
咁又唔係
噚日小弟喺新田圍總站
至少見到2架ASV掛牌有行81K
如果可以，車況好嘅KS/KU牌續多四個月甚至一年命，個人覺得冇問題喎。為咗81K 安全營運，留定幾架ZF波箱ATS係好事。
起碼過往觀察KS8269 同 KU5548，車況甚佳......
不過，KS6988 如果行64K 時冇試過跪車，就留在64K 好啲。
本帖最後由 cz9328 於 2020-8-20 23:22 編輯
HR1377 發表於 2020-8-20 22:26
MMC開關RAS功能由廠房（丹尼士）負責
之前城巴80XX, 91XX, 83/84XX由廠房開啟RAS功能
咁VJ537 依家關咗RAS, 如果返回丹尼士廠開返RAS得唔得呢？
即係話，如果趕得切冒險搵最後5枚之類嘅E6M關掉RAS, 噴個類似85週年VB4398嘅特別塗裝顏色，專係行81K, 試完之後如果唔合心意就開返RAS...關RAS合心意就特別塗裝顏色做識認。
(以前KF6694, KF8311 嘅綠色車身好似都維持咗一段日子...冇人會傻到走去挑剔車身顏色吧)
如果係咁，64K只能靠晒埔廠水廠食自己。
不過，其實批有RAS嘅E6M, 一架兩架行一陣81K都唔係好大問題吧。大不了中段換車。
cz9328 發表於 2020-8-20 22:57
咁VJ537 依家關咗RAS, 如果返回丹尼士廠開返RAS得唔得呢？
即係話，如果趕得切冒險搵最後5枚之類嘅E6M關 ...
睇返accross, 呢排81K派12米多過短車
今日81K全線12米