FBI2
發表於 2020-11-19 15:30
林千九 發表於 2020-11-19 14:34
點解?之前15A都肯改
晒多d油
dennis28a
發表於 2020-11-19 17:17
FBI2 發表於 2020-11-19 08:56
81K上E6M都唔奇,因為主要係方便俾64K拉車,如果S廠唔搶多d新車,如果64K有壞車就唔夠後備中短車去攝,因為 ...
穗禾苑 E6M 問題,短期內唔會解決到
當時九巴原則上會想再試
所以果堆 E6M 只係隨時塞比 64K 救命用
dennis28a
發表於 2020-11-19 17:25
林千九 發表於 2020-11-19 08:36
好難講,依家見81K掛左4架ATE就知其實九巴似乎係想佢行12米多,加上依家D沙田E6M幾乎行水埔線咁滯,仲有 ...
都講左好多次 81K 同 280X 共用車隊,掛果 4 架 ATE 隨時要調返出 280X。
短期內 81K 無條件亦無可能全掛 ATE 或 ATENU,
穗禾站長直頭所左張紙同班輪椅客講泊位有限,
輪椅客要上車請出聲叫人幫。
早排又爭少少撞車,見到都牙煙。
HE7921
發表於 2020-11-19 23:10
E6M中軸驅動+RAS不就可以取代10.6米?照計2D、7B同10都應該行到
hokachung
發表於 2020-11-20 01:42
HE7921 發表於 2020-11-19 23:10
E6M中軸驅動+RAS不就可以取代10.6米?照計2D、7B同10都應該行到
7B一早行緊12米
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點解講咗咁多次,仲有人覺得2D、10號行到11.3米?
自己落去打鼓嶺道望吓得唔得
HE7921
發表於 2020-11-20 06:18
hokachung 發表於 2020-11-20 01:42
7B一早行緊12米
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趕走堆違泊或者行到,再唔係叫路政署做改善工程(31M梨貝街咁窄都pass,10號既問題就不大,除非客量用短車可應付)
林千九
發表於 2020-11-20 08:19
hokachung 發表於 2020-11-20 01:42
7B一早行緊12米
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但12米D車係唔係改行延文禮士道?定行原路?
FBI2
發表於 2020-11-20 08:23
林千九 發表於 2020-11-20 08:19
但12米D車係唔係改行延文禮士道?定行原路?
延文禮士道
Eddie
發表於 2020-11-20 08:27
之前唔係話7B已經正式納入延文禮士道為替代路線?即係上12米掛牌應該冇問題
teddybus
發表於 2020-11-20 09:50
hokachung 發表於 2020-11-20 01:42
7B一早行緊12米
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2D同10唔係不嬲話
伯爵街左轉太子道西同太子道西左轉喇沙利道
呢2個街口攪到用唔到大車咩?
打鼓嶺道一條直路,無事無幹仲有起碼2線
諗唔到有咩問題喎