RH7685 發表於 2020-10-3 16:28
而家嘅屯馬/東鐵非繁都唔算多人
東鐵兩卡車中間果D櫈通常有D單丁位嘅，但假設476樓所講嘅情況，一家大細就好難有位啦。
至於屯馬，疫情下，班次仍然相當疏
今日坐了一轉797，觀察至少五班客同預期比98少客得多，其實797不應該做循環，
較理想是改為將軍澳工業邨-啟德沐寧街雙向總站，加大九龍灣同啟德發資展區覆蓋，
更進取是落到宏照道後經九展，行啟德隧道直落九龍城碼頭做總站，
返康城行承啟道宏天出返九龍灣行原線，至少可以執多一浸客。
響轉車站觀察左15分鐘，發覺798真係有唔少轉車客響轉車站轉車，有轉797亦有轉796C，仲見到有人690轉296A:o
053h4 發表於 2020-10-3 19:10
根本轉車快，點解唔轉車，事實勝於雄辯，有人轉796C足以反映時間係重要考慮因素。 ...
仲有人796C轉98，796C轉798，E22A轉694
053h4 發表於 2020-10-3 15:30
尋日頭12個鐘，截止六點半，運輸處話有上落各有600幾人,第一計都唔算少。
係人怕九巴比人搶生意，自動埋 ...
上落計，即係上計一次，落又計一次，就算除二都係三百人，其實唔算多囉
我自己就貢獻咗三次
RH7685 發表於 2020-10-3 16:27
797最應該入埋啟德
最好拉埋去九碼，經承啟道過去