本帖最後由 kc_loo 於 2020-10-4 01:45 編輯
3ASV174 發表於 2020-10-4 01:10
98D 坑口直出班次仲早過地鐵開
點解佢地又會由坑口直出，改為搭地鐵兜將南？
...
將軍澳線02 年開, 其實18年之間大家習慣點變法, 受巴士幾多氣,
其實亦好可能好多人根本無理解過所謂98D 特係咩,
事實連號碼都一樣
有幾多人已經搬出搬入, 大家都好難深究
就好似有人成日搬番 298B 來講, 18年之間又轉變左幾多....
cwsj2003 發表於 2020-10-4 00:46
用290做例子，要人坐巴士出入將軍澳站/尚德/彩明,好難bor咁兜不過走線正常呀，同鐵爭先經寶坑
鐵就先到調 ...
情況好類似, 不過對比798, 坑口落車比例係明顯大過98D
S3BL100 發表於 2020-10-4 01:21
點解條康城直出線一定係要做短途？
因為條線本身短, 所以唔可以加長,
如果條線本身長, 就無所謂
你唔好問我點解, 我都唔知....
S3BL100 發表於 2020-10-4 01:26
所以咪又返到去觀塘商貿區 vs 中九龍，邊樣比較有用既問題
轉車站就做梗，但無人講過因為要直出轉車站而 ...
如果要維持$7.9直出轉車站，市區總站離唔開東九龍。
如果拉去中九龍，$10預左走唔甩，往市區方向轉車站就會失去作用。
RH7685 發表於 2020-10-4 01:24
坑口話「你班漢奸最緊要唔好搞慢坑口」
山頭主義，係咁㗎喇，好出奇呀？；第一日迷香港巴士？
GW5878 發表於 2020-10-3 14:30
奇就奇在朝早 98D 特班入面既人頭超過 8 成都係坑口出如果坑口都係果位人兄口中既"唔掂"，康城肯肯定要 ...
拭目以待拭目以待:victory:
RH7685 發表於 2020-10-4 01:42
你用返呢句駁返自己就得
咁點解坑口人唔可以爭取直出？
康城有，點解坑口唔可以有？
又係講幾廿板文都答唔到