S3BL100 發表於 2020-10-4 00:03
都係果句，康城直出線 797 九龍區只做非繁無客位，註定無運行；康城直出線根本睇唔到有理由要做偉業街
如 ...
我反而諗797應唔應該做康城、坑口特快,
先唔討論同298E/297搶地盤九巴反唔反對先...
S3BL100 發表於 2020-10-4 00:03
都係果句，康城直出線 797 九龍區只做非繁無客位，註定無運行；康城直出線根本睇唔到有理由要做偉業街
如 ...
但某d康城人眼中，寧願運櫈直出，都唔肯經將南，否則="盲搶炎"
brianso198 發表於 2020-10-4 00:26
我反而諗797應唔應該做康城、坑口特快,
先唔討論同298E/297搶地盤九巴反唔反對先...
既然797市區段都冇救，改將軍澳段擴闊客路都可以嘅，順便等屯馬線一開取消埋297，拎10部車去開其他線
li1872903 發表於 2020-10-3 19:07
響轉車站觀察左15分鐘，發覺798真係有唔少轉車客響轉車站轉車，有轉797亦有轉796C，仲見到有人690轉296A ...
690轉296A咁醒目? 埋單20蚊都來緊
PPRBBI 發表於 2020-10-4 00:33
但某d康城人眼中，寧願運櫈直出，都唔肯經將南，否則="盲搶炎"
而家係講緊康城直出線唔應該去觀塘商貿區，觀塘商貿區條將隧線唔應該直入康城
而唔係話康城唔應該開直出線
brianso198 發表於 2020-10-4 00:26
我反而諗797應唔應該做康城、坑口特快,
先唔討論同298E/297搶地盤九巴反唔反對先...
就算 797 入得坑口，都係要補返條康城直出線畀佢地
但 797 入埋坑口就意味 796X 流水段唔郁得
RH7685 發表於 2020-10-4 00:40
如果純粹送人駁腳 康城/夾工業邨自己開
問題不大
康城工業邨直出線，如果係去中九龍，一樣都可以做到將隧轉車站駁腳，但做到既野會比起做非繁無客既偉業街更多