ViviTse 發表於 2021-2-24 15:52
其實「九巴提將埔」好似一直都係江湖傳聞，不過既然今次上得RPP，希望可以真係落實到
順便回埋93K，與其 ...
啱啱細睇將埔
發現大埔嗰邊定線有問題之外
就係將軍澳呢邊都係寶林北路直去
對寶林而言完全唔就腳（情況就類似98C出城一樣）
最低限度一係跟290入寶林，一係跟98C回程入欣景路
否則對寶林而言真係近乎冇一樣
10598C 發表於 2021-2-24 15:11
成份建議最正常係N796西行落觀塘...
啲招標線真係重口味到
N796落觀塘道都唔係咩正常嘢，睇吓最終方案站站停，定係停大站，
否則車程再長，車長會好辛苦（因為要延長埋入康城），同埋唔知將南想唔想車程延長
以98A經營咗咁多年來睇，98B當初都真係「幾真誠」為康城居民提供出觀塘嘅車，再加上而家有115,113,298E，所以98B康城段更無人搭，縮短慳油錢仲實際
053h4 發表於 2021-2-24 15:14
講真, 797最正常行法就係行觀塘道, 呢道有人話九巴做開就唔比行, 我就想知可以點改 ...
飛繞道，或者全條大改(例如去旺角)？
0q9w8e 發表於 2021-2-24 15:22
大埔果條還好啦
係唔知點解兜到落運頭塘兼唔入新都城 尚德 調景嶺姐
運頭塘果邊我都唔明，不過教大應該唔會，因為通勤時間未必配合到上課時間（加上而家online teaching），同埋中大都未入，教大客量較少應該priority會較後
而不入尚德/調景嶺，應該係想為將南提供快車？可能至善街果邊新樓想有快少少嘅車，唔使學796咁兜路？
唔入新都城我都唔明，可能康翠唔想部車太慢？
li1872903 發表於 2021-2-24 15:26
想知咁行返如果係去荃灣快唔快得過290
如果行中九龍幹線，實快過290，不過前提唔好兜入觀塘內街，同埋要睇運輸署批唔批
797係單軌列車嘅替代品，比人喺九龍灣出鑽石山轉鐵，營運情況點都好過依家。
ViviTse 發表於 2021-2-24 16:03
飛繞道，或者全條大改(例如去旺角)？
改入麗晶花園、啟德、新蒲崗，同埋全日去工業村，應該會做到少量嘅流水客，順便吞埋22M
JX9097 發表於 2021-2-24 15:56
將青好難併入98/ 797
價錢牌差太遠
有心整的話，可以雙向分段收費嘅（例如796C都有），前提係果班客唔可以多到影響車程（所以康城去將隧符合呢樣）
jacky03 發表於 2021-2-24 15:34
不如行紅磡繞道
請問係指邊條線點樣改？
JX9097 發表於 2021-2-24 15:59
啱啱細睇將埔
發現大埔嗰邊定線有問題之外
就係將軍澳呢邊都係寶林北路直去
寶林去大埔行將藍咪仲慢咗，明明寶林可以尾站直上將隧，而家仲要兜埋坑口將南:L