不過好奇點解唔獨立795X，然後將X795改為795X特別班次
吳宗錡 發表於 2021-2-24 16:21
咁摺93A囉！
95M做聯合醫院應該會多客過93A做官塘碼頭嘅。
93A仲有曉麗苑
將軍澳往返曉麗苑都有人坐
同時曉麗苑亦都唔會想cut走碼頭直車
10598C 發表於 2021-2-24 16:15
N796去程落觀塘，只會途經創紀之城一段觀塘道，加站多極有限，亦都應該最多只係多2分鐘車程
凌晨時段唔塞 ...
我當初為唔覺得98B放康城嘅主因係做區內客（因為如果target區內客應該用98A延長，而非98B）
反而有部分版友之前話有好多區內客、唔縮得線，但我落樓見部車係空嘅，就覺得有D奇怪
li1872903 發表於 2021-2-24 16:19
青衣去工業邨去觀塘轉98唔係仲快？
42C要經荃灣同新蒲崗
X42C反而有得打下
不過直車有一定吸引力（尤其是長途）
起碼可以喺車度放空/ 瞓下覺
li1872903 發表於 2021-2-24 16:19
青衣去工業邨去觀塘轉98唔係仲快？
轉少程車嘛，不過新線要視乎東九廊、佐敦道、觀塘內街塞車情況，可快可慢
Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-24 16:15
796C入唔到長沙灣商貿區
將轉作用唔敢講大
係呀，因為新巴796系列無一條喺寶琳坑口有站，而798,694比較疏，A29就更甚，轉乘作用真係好有限
92R去西貢要兜彩虹道，會唔會拖慢車程呢？
ViviTse 發表於 2021-2-24 16:26
係呀，因為新巴796系列無一條喺寶琳坑口有站，而798,694比較疏，A29就更甚，轉乘作用真係好有限 ...
唔計武肺影響兩條線接近疊住做緊15/20
唔算話真係好差
當然轉車吸唔吸引都要睇對手
不過接近無成本(唔計797)下搵多一個客多一個客
無損失既
x795條走線係幾靚仔，但淨係做康城，客量真係唔睇好。除非坑寶會死等694 798上轉車站轉x795
ViviTse 發表於 2021-2-24 16:11
係呀，797最大問題係將軍澳區內走線範圍太窄，不論經將南又好、坑口又好、工業邨都好，至少是旦都經一度 ...
最好一定係延長去工業邨，一條98做觀塘轉乘，一條797做屯馬綫轉乘。
個人建議如果入埋工業邨都唔夠客，可以經富康邊緣，廣明苑，靈實醫院上將隧
btw，其實797應該一早飛走觀塘商貿，專做九龍灣，啟德，新蒲崗，鑽石山。