li1872903 發表於 2021-2-24 15:26

GA6072 發表於 2021-2-24 15:19
青將線呢類「波子棋式」既走線

係好容易做得大


想知咁行返如果係去荃灣快唔快得過290:lol

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:27

m_rd08 發表於 2021-2-24 13:57
其實依家東九龍走廊西行係咪好塞?
不過新巴為左插旗,條線都兜到盡一盡...
X795九龍區走線比起795X叫做正常 ...

上繁實塞,如果想行中九龍幹線可能仲要等多幾年,不過而家招定標都差唔多(反正將馬線1819RPP到而家都未開到)
btw 唔知東九龍走廊近「死亡十字」有無可能加巴士專線呢?否則日日朝早都有排塞

將軍澳特快 發表於 2021-2-24 15:32

li1872903 發表於 2021-2-24 15:26
想知咁行返如果係去荃灣快唔快得過290

全程6+3幹一定快過

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:32

JX9097 發表於 2021-2-24 14:04
98A特縮番出坑口,個人有些少意外
因為條線本身都係預咗做區內貴價流水
出觀塘有冇98存在都輪唔到佢做

98B縮短完又唔提速,只係算「完成開98嘅使命」,但無改善到兜路趕客嘅狀況...

795X/X795同意油麻地段好,不過長深段貴過796C,除非等唔到796C班次,否則貴幾蚊仲要塞似乎無咩吸引力...
我個人傾向油麻地夾旺角做,有六幹就落六幹返將軍澳(循環線),似乎放長深作用不大

青衣線同將軍澳通勤方向反轉又真係...... 兩繁對開仲好吧
大埔線係咪因為大中太多車?但估唔到會入運頭塘

將軍澳特快 發表於 2021-2-24 15:32

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:27
上繁實塞,如果想行中九龍幹線可能仲要等多幾年,不過而家招定標都差唔多(反正將馬線1819RPP到而家都未 ...

上繁「死亡十字」反而未開始塞,但下繁就GG了

jacky03 發表於 2021-2-24 15:34

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:27
上繁實塞,如果想行中九龍幹線可能仲要等多幾年,不過而家招定標都差唔多(反正將馬線1819RPP到而家都未 ...

不如行紅磡繞道

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:34

M722 發表於 2021-2-24 14:24
在新蒲崗,寧願行去景泰街搭

i)796C/796X在將軍澳轉車站轉797往康城


係呀,所以延長似乎作用不大(而家九龍灣客都嫌慢,新蒲崗只會更慢)

不過應該始終係796C/X轉797,因為296C兜觀塘、297兜九龍灣

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:36

Kj2052 發表於 2021-2-24 14:25
797估計只是用來吊命
下年898

咁又未必嘅,如果真係吊命用,應該會好似692P咁做(延長之後飛中途站,再以試辦形式做)

反而覺得係等班客適應X795之類,到最後穩定咗先可以令797完成使命

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:37

M722 發表於 2021-2-24 14:29
改道後797似當年796B/298B下場,客量依舊慘淡

係呀,796B同觀塘線完全重疊,797延長後九龍灣、新蒲崗都覺得慢,但同298B個case又唔同嘅

ViviTse 發表於 2021-2-24 15:38

Phoenix 發表於 2021-2-24 14:41
翠林居民曾建議95M延長落寶林站掉頭的建議是否已遭否決?早2年93K改經九龍灣的建議被否決後沒有任何新搞作 ...

去寶琳站係for轉鐵?可能九巴會想佢地用93A吧?
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