jacky03 發表於 2021-2-24 14:08
不過我認為將埔線、將青線、795X有可會全日化
將埔其實有條件全日（假如係九巴投到）
不過到時一定要執一執大埔定線
依家完全係圍住大埔中心轉圈
人最多嘅地方完全掂唔到
真係靠外圍嘅通勤客撐住
咁九巴可以鬆手將馬線
將青全日化機會唔大（除非係新巴投到）
因為九巴本身有哂290系插哂旗
單單靠青衣唔可能夠客（為搶而搶另計）
795X兩繁雙向問題不大
但全日的話似乎差咁啲獨市位
（旺角/ 長荔深/ 佐敦其實係同緊796C/ 796X爭食）
究竟九巴係無心搞將軍澳，定全數比善巴夾埋運吉洗橫手DQ哂。
ViviTse 發表於 2021-2-24 13:36
但將軍澳段仍然範圍太窄（常規班次唔到市中心，又做唔到工業邨，又唔經調景嶺），唔知客量會如何呢
...
淨做康城清半就唔會好得好邊，你睇某人聲稱既線皇98上繁出觀塘/下繁入將軍澳客量慘不忍睹就知
jacky03 發表於 2021-2-24 14:18
可能想做鑽石山新樓班客
鑽石山大大個黨鐵站喺腳底
797要塞九龍灣，吸引唔大下話
要快上將轉，A29/ E22A亦係另一個選擇
（機場方向要整分段/ 回水機）
797上得龍翔道
可以跑去九龍塘再去長沙灣
到時可以取代796E
亦可以取代部份22,702服務;P
AtrHenu 發表於 2021-2-24 14:24
將埔兩邊係住宅區而且又飛石門工廠區,沙火呢D重要客源區應該難D會全日化.
btw,我認為將青線和將埔線應 ...
要「平衡生態」似乎九巴中將埔，新巴中將青先會有嘢睇
係咪因為政府在將軍澳建政府合署，將來會很多人要去將軍澳返工，所以大開各區去將軍澳既巴士線
Phoenix 發表於 2021-2-24 14:41
翠林居民曾建議95M延長落寶林站掉頭的建議是否已遭否決？早2年93K改經九龍灣的建議被否決後沒有任何新搞作 ...
95M有建議過落寶林？
不過拉埋落山就真係要諗諗93A/ 95M做聯合班次
否則只會更加累鬥累