Tummy 發表於 2021-2-25 19:47
跟住咪喺美孚橋底塞返嗰三分鐘返嚟囉
936 由四小龍返上路 點行都慢㗎喇
...
40P 全日又係行青山公路
加埋 936 同 35A, 青山公路有三條線兜晒東北葵:)
D208 發表於 2021-2-25 11:21
其實最終都係俾個編號，點解唔一開始就俾，係要叫埋哂咩特別班次
samuelho668 發表於 2021-2-25 19:57
唔係呀?
40P 上午9 點先係 觀塘開 ?
觀塘去東北葵返工的乘客唔係客 ? 上午 6 點開就差唔多
暫時無就呢班人，但我估全日後之後提早番，好似277E提早藍田往上水的班次
D208 發表於 2021-2-25 11:24
青衣至將軍澳的巴士線咁大貪，全個青衣兜晒;P
kingprowm 發表於 2021-2-25 12:19
九巴成日死攬青衣短途線，唔加強對外跨區長途線
去荃葵咁鬼多條線，對外線咁少選擇
...
事實上需求係大 下晝12點幾至4點幾非繁時43B 243M 都可以企人返青衣
jocosben 發表於 2021-2-25 17:41
242X全日票價始終係問題
下繁開車時間累死條線 如果朝4班 晚4班 每班隔20分鐘 應該好唔錯
ricky 發表於 2021-2-25 21:35
青衣至將軍澳的巴士線咁大貪，全個青衣兜晒
諗落係有少少尷尬
青衣南要快上哂X42C
啫係同42C 命運差唔多, 都係要青怡起先有優勢 (因為仲要上長亨)
不過, 長亨應該拍爛手掌, 生左條X42C 再多條將青, 仲要將青隨時再快X42C 10分鐘不等
圍番條數, 當交通正常
青衣南到長安要23分鐘
長安到佐敦要17分鐘
佐敦當你唔停站咁跑, 20分鐘內應該到景林, 但唔知佢觀塘有冇站?
啫係起步計唔塞車1粒鐘就會到景林, 停埋觀塘應該要70分鐘, 青衣南話唔吸引, 但又唔算好差咁
長亨計直頭45-55分鐘已經到將軍澳, 快到癲
講心果句, 新巴如果投到將青, 咁42C就真係不如專心做長亨長安荃灣, X42C 都係果句, 應該會開密黎打, 至於將青, 新巴投到既話份標書唔方會爛, 唔全日都半全日, 咪當益哂成個青衣多條線
samuelho668 發表於 2021-2-25 19:57
唔係呀?
40P 上午9 點先係 觀塘開 ?
觀塘去東北葵返工的乘客唔係客 ? 上午 6 點開就差唔多
坐38/42C行入去啦
GZ4031 發表於 2021-2-25 22:56
諗落係有少少尷尬
青衣南要快上哂X42C
九巴如果投到 又唔知拎邊條線抽車做
ATENU364TC196 發表於 2021-2-25 17:39
成份RPP 真係不知所謂
1. 41P 取消咗，41M 又唔行返去盈翠嗰邊，咁朝早青衣站咪冇車去荃灣，運輸署應該將 ...
盈翠早上出荃灣班客都坐晒鐵啦,仲同你慢慢等41P咩.
唔想坐鐵? 仲有頻密的409系. 等得41P來,都走左起碼20架409系.