ATENU364TC196 發表於 2021-2-27 09:16
青碼又唔一定需要啦，因為X42C 相對唔慢
將X42P 改青衣邨開經青衣站去長安已經可以
係，目測工廠區放工客，以往搭42C(警署)既長長人龍，似改搭了X42C(對面翠怡花園)。以前五點幾六點，閒閒地一班42C該站上客十幾廿人往東九，近排睇得番幾個，有d班次得2-3人上。
反而對面好多客睇ETA等X42C，車接近到站時，會有十多人排隊；仲未計有D會去南橋前既尾站等。
同意青衣中(近翠怡附近)X42C係OK既。不過最衰係朝早無入青衣班次比人返工，同埋條線無set轉乘優惠。
930B成了改良版的337，但其實經荔景山路，敬祖路祖堯邨，葵涌交匯處或荔欣苑個邊 上高速直去西隧個邊不是更好嗎?
X42C要加密，下一步學33開埋六日
FD5410 發表於 2021-2-27 09:24
你以為 43 荃灣班客全部都係去青衣？
點可能縮 43...
咁唔係應該做番大 34 佢咩?
FD5410 發表於 2021-2-27 09:24
你以為 43 荃灣班客全部都係去青衣？
點可能縮 43...
其實九巴不嬲好鐘意用43收荃灣 -> 葵涌村，葵芳 -> 葵涌村， 葵興葵芳返青衣，所以一直唔會搞43
ATENU364TC196 發表於 2021-2-27 09:09
X42P 要夾埋屏麗徑先夠客係因為開得太早啫
0745 班車0830 左右就去到觀塘，有邊個會坐⋯⋯
42C固定有一班8:00由長安起載既
講番X42P開7:45,係因為龍翔道成日塞車,如果開8:00,有機會到觀塘遲過9點.
ATENU364TC196 發表於 2021-2-27 09:09
X42P 要夾埋屏麗徑先夠客係因為開得太早啫
0745 班車0830 左右就去到觀塘，有邊個會坐⋯⋯
41P既車拎去做X42P,只會令41M更疏車,因為X42P車程長過41P咁多.
不過,我支持X42P改由青衣碼頭開出,經楓樹窩路,長安,擺青衣村就免啦,個總站咁難轉.
ATENU364TC196 發表於 2021-2-27 09:16
青碼又唔一定需要啦，因為X42C 相對唔慢
將X42P 改青衣邨開經青衣站去長安已經可以
青衣站搭番地鐵啦,出觀塘穩定8個字出到,巴士無定向,成日塞車,客量有限.
唔係下下正面對打就好既,硬鬥硬,巴士死梗.
另外,我建議43分拆全日特快線243
243 長康至荃灣西站
路線跟43接近,但來回程不經葵芳葵興大窩口,改經荃灣路,全日20-30分鐘一班
同時43繁時減至15分鐘一班
兩線合共用11架車
FBI2 發表於 2021-2-28 00:03
青衣站搭番地鐵啦,出觀塘穩定8個字出到,巴士無定向,成日塞車,客量有限.
唔係下下正面對打就好既,硬鬥硬, ...
青衣站/長安要搭地鐵又觸動人哋神經;P