053h4 發表於 2021-5-16 10:25
香港仔有第二個站可以上970X, 即漁暉道 香港仔大道。
邊個話無？
行咁遠
gavrie01 發表於 2021-5-16 11:40
香旺開到車，就15分鐘到旺角，吸引過970x
很看運氣，如果不夠乘客，香旺會在瑪麗等客及兜西營盤，15分鐘到旺角通常華富出發才做到，
LN9267 發表於 2021-5-16 11:42
這樣的話起碼cut到大部分cost之餘又稍為顧及深灣居民感受。
不過以Bravo性格，可能之後再減72A班。
以佢性格，直接得番48出深灣做轉乘
係黃竹坑轉車站提過下之下,深灣最壞情況可能隧道車都無,用251A模式作最後手段車人出大馬路轉車算
LN9267 發表於 2021-5-16 11:42
這樣的話起碼cut到大部分cost之餘又稍為顧及深灣居民感受。
不過以Bravo性格，可能之後再減72A班。
其實水上樂園開將71，48和72A延長至深灣，起碼可以靠水上樂園客令3條線有機會起死回生先
75其實可以cut剩繁時服務
HR1377 發表於 2021-5-16 12:22
其實水上樂園開將71，48和72A延長至深灣，起碼可以靠水上樂園客令3條線有機會起死回生先
75其實可以cut ...
用換線plan去解決，搵48，71，72A去水上樂園換75取消非繁和97A取消下繁。
FBI2 發表於 2021-5-16 08:13
如果要cut 75，就要加番72A非繁班次。
CUT走75非繁，但72A要開20分鐘一班，兼71(4)要拉入去深灣，到頭來可能都慳唔到幾多架車。尤其係71同4合併完之後都開20分鐘一班的話。
如果71(4)同72A齊齊深灣開，各30分鐘一班，聯合15分鐘一班分別送人出去瑪麗同香隧轉車站，會唔會好睇少少?
2076 發表於 2021-5-16 14:00
CUT走75非繁，但72A要開20分鐘一班，兼71(4)要拉入去深灣，到頭來可能都慳唔到幾多架車。尤其係71同4合併 ...
第一，4和71冇咁易併到。
第二，4和71併，非繁預左25至30分架。
第三，深灣出香隧口需求遠大於去薄扶林。
因此，72A加到非繁20分架去食75係可行，但如果玩到同71各開30分，咁就過份左。
FBI2 發表於 2021-5-16 14:11
第一，4和71冇咁易併到。
第二，4和71併，非繁預左25至30分架。
第三，深灣出香隧口需求遠大於去薄扶林。 ...
不過72A的行車時間其實就點都短過75少少......
4同71併，配套做好少少其實都有機會過的。至少4X加番上去12分鐘一班，華富放行的機會就大唔少。
另外其實薄扶林返黃竹坑如果跟37B走線會唔會太趕客?
2076 發表於 2021-5-16 14:16
不過72A的行車時間其實就點都短過75少少......
4同71併，配套做好少少其實都有機會過的。至少4X加番上去1 ...
深灣冇車去瑪麗，其實71延長去深灣或水上樂園會多d人搭，只不過城巴持放棄態度對待