williamau 發表於 2021-6-1 00:15
你所謂既獨市都唔係特快線喎
青南唔識爭取68A拉去青南開? 無人反對架喎
你講既290/A係行山線, 唔係將南開 ...
你就梗係想68A青南開啦
跟住又兜青北直出嘛！
AlphaNonsense 發表於 2021-6-1 00:41
線換線換條冇用嘅241X都殺，會唔會無聊啲，多數青衣人會想要密啲41A同44多過241X，你條線冇客搭就會俾人c ...
如果241X兜埋荔景山就有用
其實諗深一層，42行完荔景山係直去青南
如果241X兜荔景山，直去青北先都可以接受
不過大帝寧願41 45一齊取消
咁開返條245X淨係補償45算數！
williamau 發表於 2021-6-1 00:06
409系就成日滿, 88A就成日冇車, 想搭都難喎
美景真係慘，88A成日冇車, 想搭都難
本帖最後由 teddybus 於 2021-6-1 06:57 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-1 00:48
直出大帝，只要能夠直出，去和合石都殺啦
有呀，279S囉正正青南兜青北直出
啱晒直出大帝口味！
最好279S全日取代279X
等大帝可以日日直出做孝子！
kingprowm 發表於 2021-6-1 00:29
你自己講 45 係垃圾線
既然係垃圾線，以你邏輯即係取消得
都唔明你啲邏輯，點解41冇人搭去何土=45同樣都冇人搭去何土？
當然，唔似41，我哋而家冇45仔細嘅客量數據，但望下45/46呢組，45去到46所做唔到嘅長沙灣道南端、旺角道、亞太一帶鬧市，咁正常分析下總有一定數量嘅居民會選擇搭45，況且麗瑤、九華徑去黨鐵站都唔係咁方便，自然係咪會有更多居民考慮使用？
一係咁，取消41/46，大家都得返條12-20分鐘嘅45，照有3部車落青衣，咁滿意未？
xdxd 發表於 2021-6-1 07:01
都唔明你啲邏輯，點解41冇人搭去何土=45同樣都冇人搭去何土？
當然，唔似41，我哋而家冇45仔細嘅客量數據 ...
According to佢個邏輯
934非繁冇人搭過海=948同樣都非繁冇人搭過海
948唔需要全日，多謝！
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-1 00:48
地鐵站又唔計，係唔係特快線又自己話事，呢樣唔算嗰樣又唔計，你自己玩飽佢
將荃綫原計劃正正就係坑口開去 ...
大帝成日話巴士要搶鐵路客
所以要鐵路站擺尾直出
講到底咪又係要鐵路同直出巴士兼得
等佢可以睇心情揀車搭
冇鐵地區？橫掂你都焗搭，話之你啦！
坑口好明顯係，而家傳染埋去青北！
teddybus 發表於 2021-6-1 06:28
冇問題，41 45一齊取消
開條245X，荔景山出美孚再特快落油旺
搞掂晒！
何文田去美孚／荔枝角乜都夠啦
kingprowm 發表於 2021-6-1 08:07
何文田去美孚／荔枝角乜都夠啦
青衣去荃灣葵涌咩都夠啦