gu9434@24 發表於 2021-8-5 18:44
生仔行觀塘道都要2-3年時間(望下33B)
好老實 以54區這堆招標線計 跟足招標走線計整體營收隨時只係好過啟 ...
相信又唔會咁差既，54區堆線整體要賺錢相信唔難，但要變成線王就比較難，同埋要守到有得改線先(例如東九線）
依幾次招標其實都見到運輸署規劃路線主要俾人返工放工，而唔係比你用黎非繁假日出去行街。所以到最後果堆線可唔可以全日+改線真係要睇運輸署點諗
同埋唔好高估城巴屯門轉乘網絡的吸引力。過海線vs960系班次基本輸曬，城巴整月票應該失大於得（到時962收入相信會明顯減少），亦都唔好期望B3x會帶來好多轉乘客。
S3bl430 發表於 2021-8-5 19:02
相信又唔會咁差既，54區堆線整體要賺錢相信唔難，但要變成線王就比較難，同埋要守到有得改線先(例如東九 ...
善水啲一蚊轉乘優惠，B3X都唔使特登等城巴轉
gu9434@24 發表於 2021-8-5 18:44
生仔行觀塘道都要2-3年時間(望下33B)
好老實 以54區這堆招標線計 跟足招標走線計整體營收隨時只係好過啟 ...
又唔會咁差嘅，就算停唔到紅橋同屯喜路/屯發路，本身54區都擦邊做到寶田同兆康特快
不過條67A真係會影響佢幾條招標線發展，睇吓運吉會唔會比九汽玩直出屯公三站
DC3938 發表於 2021-8-5 18:38
如果跟287X行呢？
跟287x 兜柏景灣？
PV4082 發表於 2021-8-5 18:11
X962同962G絕對唔入得屯轉
不過可以預計260X會冇左d客
可惜 RPP 已經通過哂 962G 同 X962 入屯轉嘅建議
其實善巴仲有下路青公去轉車站
不過962B班次輸晒
自己減到下午打後非繁15-20
962X平日都超過半日15分一班
轉車都唔會搵962X
天空之神 發表於 2021-8-5 19:06
跟287x 兜柏景灣？
佐敦道轉左!
DC3938 發表於 2021-8-5 19:52
佐敦道轉左!
咁要拆線落尖咀？
九巴 係 屯門 做得最差既應該係分別係 置樂, 兆康 (繁時坐到2047都未到屯轉)
如果城巴想攻入屯門54區以外, 應該主攻呢2度既客, 其他地方其實做得唔算差, 城巴無咩位可以入
S3bl430 發表於 2021-8-5 19:02
相信又唔會咁差既，54區堆線整體要賺錢相信唔難，但要變成線王就比較難，同埋要守到有得改線先(例如東九 ...
54區加兆康加半邊富泰 理論上就夠客既
問題係城巴這堆係招標線 價錢就肯定平最少一級
好客易好睇唔好食:L