S3BL343@66 發表於 2021-8-6 13:25
連35X都穩定過63X
35X車由35A來，玩定點一定優先比車，正路尚算穩定。
63X無人無車會救，一收車/塞車返唔切車的話，西九龍站由得佢脫班，隔離的同類路線60X/268X密密開都係咁話。
63X下繁北行有點當年263M末年影子，佛系出車，有緣人班次。
入夜後反而好一點。
arfung 發表於 2021-8-6 13:38
西鐵線一變屯馬線，尖東紅磡全部客要逼車企番大西北，下繁區間特車好像都無左?趕客了。
不少客改用巴士( ...
屯馬線未通之前，在黃昏之後，佐敦上260X本身就要企啦
1320 發表於 2021-8-6 11:55
其實仲有樣野衰
上年疫情時收車收到過晒火
轉車站出市區 由中午到下午 仲多人過宜家既 繁時
個排一到非繁 九巴大部份線收到30分鐘一班
仲有經典嘅968單層頂閘 可能真係扣咗唔少分
he_01 發表於 2021-8-6 13:57
個排一到非繁 九巴大部份線收到30分鐘一班
仲有經典嘅968單層頂閘 可能真係扣咗唔少分 ...
嗰排仲有屯門廠派更冧機，新西全世界遲到。
S3BL343@66 發表於 2021-8-6 13:53
屯馬線未通之前，在黃昏之後，佐敦上260X本身就要企啦
以前柯士甸道上車，排頭幾位多數還有位。
中郵就要睇和前車距幾遠。
炮台街或之後就當然無位坐。
但現在有時連未到柯士甸道已經坐滿。
感覺上260X班次下繁「略為」疏左，不過就不及63X咁明顯。
he_01 發表於 2021-8-6 13:57
個排一到非繁 九巴大部份線收到30分鐘一班
仲有經典嘅968單層頂閘 可能真係扣咗唔少分 ...
以過時既情況如果 晚上9點後開單層就得, 日間時間真係自殺;P你放單層落252就差唔多:)
本帖最後由 S3bl430 於 2021-8-6 14:27 編輯
1320 發表於 2021-8-6 11:55
其實仲有樣野衰
上年疫情時收車收到過晒火
轉車站出市區 由中午到下午 仲多人過宜家既 繁時
論收車的底線, 新城同樣都係可以去到好盡
疫情時新城其實都收左唔小車,其中上年年底某一個星期日720變1小時一班
又係搞到好大件事
https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20210126/00176_018.html
原4分鐘1班延至1小時 新巴城巴脫班嚴重 - 東方日報 -20210126
被質疑節流措施影響人手
近日有市民及巴士工會指，新巴城巴的巴士服務嚴重脫班，例如來往西灣河嘉亨灣至中環的720號線，運輸署批准的班次為4至15分鐘一班車，但曾經延誤至一小時一班車；來往北角碼頭與薄扶林浦飛路的23號線，下午原定班次為7至10分鐘一班車，但變成半小時一班車；來往柴灣興華邨至大坑勵德邨的81號線，原本15至20分鐘一班車，變成50分鐘一班車。
本帖最後由 1320 於 2021-8-6 14:30 編輯
S3bl430 發表於 2021-8-6 14:26
論收車的底線, 新城同樣都係可以去到好盡
疫情時新城其實都收左唔小車,其中上年年底某一個星期日720變1小 ...
又係想交牌既玩法:Q
(如果係用新巴名出, 會唔會已經死左?:lol)
S3bl430 發表於 2021-8-6 14:26
論收車的底線, 新城同樣都係可以去到好盡
疫情時新城其實都收左唔小車,其中上年年底某一個星期日720變1小 ...
蝕水大收車都可以只係話一日，
但厹之前大收車講緊最少係一個星期以上。
GD1570 發表於 2021-8-6 14:36
蝕水大收車都可以只係話一日，
但厹之前大收車講緊最少係一個星期以上。
...
仲要運輸署叫到都唔肯改善 直至下一波疫情先冇咁猖狂