cnquate 發表於 2021-8-22 22:15
唔知 989 有冇機會加站呢？
如果全日到都有d機會
asv98.kw131 發表於 2021-8-22 22:12
咁多個轉乘優惠之中只係得 20 有用 XD
架車經青沙公路轉車站，但係根本就冇同任何線有轉乘優惠，應該話根 ...
所以重點都係在九龍做轉乘優惠。
本帖最後由 asv98.kw131 於 2021-8-22 22:49 編輯
GW5878 發表於 2021-8-22 19:15
冇“此路線只於部分時間提供服務”，會唔會有玄機？
啱啱睇返之前啲 post，沙頭角公路嘅站牌只係留空左一行畀 78X，完全冇預留空間貼「此路線只於部分時間提供服務」貼紙。到底係食詐糊，定係真係全部路線全日報務？
呢度 1#
裙底相
asv98.kw131 發表於 2021-8-22 22:47
啱啱睇返之前啲 post，沙頭角公路嘅站牌只係留空左一行畀 78X，完全冇預留空間貼「此路線只於部分時間提供 ...
沙頭角公路嗰啲應該係
78X 往 啟德
79X 往 長沙灣（西）
往香港站
679 979
會唔會係開住79X先，所以未貼「部分時間服務」
之後開埋剩低嗰三條線先再掛多過3x2
寫部分時間服務？
yc_king 發表於 2021-8-22 22:58
沙頭角公路嗰啲應該係
78X 往 啟德
如果係咁嘅話正常排版應該會：
79X 往長沙灣
以下路線只於部份時段提供服務
78X 往啟德
679 979
即係話 79X 應該會用最頂嗰行
本帖最後由 S3bl430 於 2021-8-23 00:12 編輯
nickk 發表於 2021-8-22 19:20
傳聞西九線全日，東九同過海線只做兩味
79X, 如果維持依條走線, 晚上返皇后山客量應會有驚喜(甚有機會俾沙頭角公路居民當作鐵路接駁線咁用),
但其餘時段比較難做得起,
早繁就要視乎埔公沙田段塞車問題會不會嚴重影響車程
如果79X真係做得起,
相信277A好有可能跟風全日
後者有聯和墟做後盾, 相信全日唔愁無客
題外話：79X咁都可以全日,咁屯門54區部份出市區線開線即全日的可能性唔低
79X去青沙轉車，雖然冇轉乘優惠，但係去青衣(249X)/佐敦(287X)/尖沙咀(280X)都有一定吸引力。
回程長沙灣又有286X轉79X返皇后山/沙公，呢個搭法真係好快，比兩程錢都未嘗不可。
另外79X青沙轉車站都可能吸到啲轉車落去奧運站/旺角的客，始終都係九巴的青沙網絡盲點。
不過我相信79X唔會係全日服務，果張部分時間服務紙本身都唔係個個城巴站都會貼。
Kj2052 發表於 2021-8-22 20:17
一係泊街頭一係用過境巴條坑
再唔係倒行去天平直上高速
如果行天平上公路應該行大欖順路啲又快啲
咁先配得起X線:Q
本帖最後由 asv98.kw131 於 2021-8-22 23:15 編輯
2076 發表於 2021-8-22 23:12
79X去青沙轉車，雖然冇轉乘優惠，但係去青衣(249X)/佐敦(287X)/尖沙咀(280X)都有一定吸引力。
回程長沙灣又 ...
個個站都唔貼就真係奇怪咗少少⋯⋯
尤其是九龍嗰啲站，得一條線咋嘛。就算係 976 都有站站貼。
eternalflame 發表於 2021-8-22 20:25
意味住所有巴士都要入山麗苑調頭出黎?
應該唔會掛...
如果所有巴士都要兜山麗苑調頭,朝早應該塞死
之前好似係諗住區內線先兜上去,其他線皇后山總站直出