asv98.kw131 發表於 2021-8-22 20:29
兜沙公好過兜華明圈，如果改入聯和墟可能都有客路。
華明圈唔兜啦,本身都有270B而家都可以經聯和墟+祥華,塘坑做尾站上公路
未來最好就係兜聯和墟行粉繞上公路
asv98.kw131 發表於 2021-8-22 20:35
應該執唔到走線，濕咗個頭就冇得返轉頭。
沙公班居民一定唔會放過城巴（包括我）。 ...
用79X開多條支線唔行龍山囉,咁樣兩邊都服務到
busnrail_fans 發表於 2021-8-22 21:15
79X同979可唔可以諗下拉去翠麗/上水圍一帶呀，可憐下連厹都放棄咗嘅佢地吖
最多天平同埋馬適路沿途不停 ...
其實翠麗上水圍一帶好慘,明明人口都多
好多區外線都唔經呢邊,隔離既天平都係近幾年先多條全日277E
全部線集中晒上水火車站一帶
翠麗天平兩個巴總都細到無人有
其實上水北唔近火車站好有發揮空間,可惜冇人要
chamberlain 發表於 2021-8-22 23:20
用79X開多條支線唔行龍山囉,咁樣兩邊都服務到
冇理由皇后山有兩條一樣目的地嘅路線㗎喎⋯⋯
規模頂多同水泉澳差唔多。
跟 277A 行，經皇后山，夠曬。
busnrail_fans 發表於 2021-8-22 21:17
BTW
79X同埋979可以改行大欖隧道出市區，順手俾埋967/9系同埋976嘅轉乘優惠，咁就正喇 ...
要寄望開線後再開支線,理順現時走線
皇后山+聯和天平翠麗做晒,行埋大欖做真特快
chamberlain 發表於 2021-8-22 23:25
其實翠麗上水圍一帶好慘,明明人口都多
好多區外線都唔經呢邊,隔離既天平都係近幾年先多條全日277E
全部線 ...
673你食咗？
S3bl430 發表於 2021-8-22 23:00
79X, 如果維持依條走線, 晚上返皇后山客量應會有驚喜(甚有機會俾沙頭角居民當作鐵路接駁線咁用),
但其餘 ...
冇得俾沙頭角居民當作鐵路接駁線咁用
架車唔經粉嶺同聯和墟，青沙公路巴士轉乘站下一站到大塘湖，沿沙頭角公路行到新圍軍營之後就入皇后山。
往九龍方向都係，皇后山開出之後行沙頭角公路，之後直接上龍山隧道出九龍。
asv98.kw131 發表於 2021-8-22 23:51
冇得俾沙頭角居民當作鐵路接駁線咁用
架車唔經粉嶺同聯和墟，青沙公路巴士轉乘站下一站到大塘湖，沿沙頭 ...
我意思係for沙頭角公路(原文有typo)往旺角/奧運駁鐵
asv98.kw131 發表於 2021-8-22 20:35
應該執唔到走線，濕咗個頭就冇得返轉頭。
沙公班居民一定唔會放過城巴（包括我）。 ...
但如果擺香園圍，經沙公、兜埋皇后山，跟277A走有冇得傾？咁即使唔入聯和墟，都叫掂到外圍。
巴士的膠 發表於 2021-8-23 00:29
但如果擺香園圍，經沙公、兜埋皇后山，跟277A走有冇得傾？咁即使唔入聯和墟，都叫掂到外圍。 ...
又唔係唔得嘅，而且仲可以做埋坪輋路客。
不過唔會擺香園圍，會同搶錢 B 線有衝突，頂多擺打鼓嶺松園下。