chamberlain 發表於 2021-8-23 01:40
277A做全日難啲喎,下下沙頭角出黎,班次開唔到好密
九巴在北區至東九龍已有穩定客源，或唔急於再搞277A全日，反而城巴想霸定皇后山至沙頭角地盤，78X可能全日快過277A
ricky 發表於 2021-8-23 07:52
九巴在北區至東九龍已有穩定客源，或唔急於再搞277A全日，反而城巴想霸定皇后山至沙頭角地盤，78X可能全 ...
78X 行工業區喎⋯⋯ 繁時應該幾好客，但係非繁同假日真係唔敢包。
277A 行商業區多，277A 似乎更好客。
不過窮巴為咗爭，應該都好快全日，除非，繁時客量都差。
本帖最後由 eric278 於 2021-8-23 08:56 編輯
mtrA279-262 發表於 2021-8-23 07:39
粉嶺站離皇后山係有一大段距離
呢段時間都要計埋
預計粉嶺站坐78A去皇后山至少要20分鐘才到，還未計算由粉嶺站行去新運路巴士站的步行及候車時間。
（78A不入粉嶺車站路，即港鐵粉嶺站門口）
eric278 發表於 2021-8-23 08:55
預計粉嶺站坐78A去皇后山至少要20分鐘才到，還未計算由粉嶺站行去新運路巴士站的步行及候車時間。
（78A不 ...
我諗唔使咁耐，由高埔上 79K 先至要 20 分鐘，79K 要兜入聯和墟巴總，我印象中 78A 係直行沙公，如果直行嘅話應該唔需要咁耐。
預計 10 分鐘都夠，主要問題係等車。
如果開全日
區佬應該會知
城巴都應該宣傳
係可能唔係呢下知
不過之前堆686 989 976 933都係跟足標書唔開全日
運輸署係咪鬆章都難講
而且城巴都未開始招人行78X 79X
之前啟德開20 22 608
都有鼓勵司機申請字軌
但686 989 933 976好似就無
kay 發表於 2021-8-23 09:20
如果開全日
區佬應該會知
城巴都應該宣傳
上兩個星期已經見到操緊車，而且嗰張貼紙就算唔站站貼，都唔會一個站都唔貼。
有心機種柱，冇心機貼貼紙，好似唔係好講得通。
asv98.kw131 發表於 2021-8-23 09:22
上兩個星期已經見到操緊車，而且嗰張貼紙就算唔站站貼，都唔會一個站都唔貼。
有心機種柱，冇心機貼貼紙 ...
邏輯上
唔係全日服務既線會貼張野
但唔代表所有唔係全日服務既線會貼張野
以前會貼,唔代表依家會貼
依家巴士公司都唔興做EXTRA野
明白有人想全日
但執住D一兩個細位就係度FF
同埋睇返近年跟足標書政策
一定係跟足標書政策行先,其他行後
除非政策有變
kay 發表於 2021-8-23 09:33
邏輯上
唔係全日服務既線會貼張野
但唔代表所有唔係全日服務既線會貼張野
不過「跟足標書」都不是一成不變、「冇彎轉」的，還要看個別地區實際情況。
皇后山邨、山麗苑本身遠離港鐵車站，要靠一條九巴78A接駁鐵路，
如果長期只有一條港鐵接駁線做全日，會令有意搬入皇后山邨、山麗苑的居民卻步。
城巴既然有意在該處插旗，如果四條皇后山招標線無一條線全日，
就會送晒客比對家和港鐵，甚至專線小巴亦難以應付。
（不排除居民會走出去沙頭角公路坐52K小巴）
eric278 發表於 2021-8-23 09:54
不過「跟足標書」都不是一成不變、「冇彎轉」的，還要看個別地區實際情況。
皇后山邨、山麗苑本身遠離港 ...
呢度有權威版友差唔多時間就會講結果
不過陰謀論
運輸署要比條生路九巴67A 78A
城巴堆線就唔應該全日;P
所以成個布局都怪怪地
九巴分枝全日
落標書要求只係幾班