AE367 發表於 2021-9-25 20:53
其實最好應該行返天中+大馬路，補返以前E34P/X位先，先會有客。
一個屯門未必可以Support 到一班往返滿 ...
去住宅區需求根本不大...
shakugan2005 發表於 2021-9-25 20:40
為左要收$13.9自己係度燒油, 好心E36A改做E33A屯門市中心做總站就算, 搭港鐵由屯門站去元朗站都只係$6.4, ...
朝早入元朗天水圍班客會多得你唔少...
GD1570 發表於 2021-9-26 18:04
朝早入元朗天水圍班客會多得你唔少...
東涌往屯門班客多得你唔少, 為左唔肯減價而兜D里數返黎都冇得搭
E21A 發表於 2021-9-26 18:45
兩繁元朗大馬路由有直車E34P變成要轉車，咪又係冇人吵過。
點會冇人吵, 大家話要繼續用E34A/E34B行大欖隧道, 不過有關方面係唔會聽咁解
E21A 發表於 2021-9-26 19:11
講緊E34P東涌北直車喎，關E36/37重回欖隧咩事？
E36A根本應該行返大馬路，只不過班區佬只顧E36 E37，冇留意E36A skip咗大馬路。
本帖最後由 AE367 於 2021-9-26 20:07 編輯
shakugan2005 發表於 2021-9-26 18:25
東涌往屯門班客多得你唔少, 為左唔肯減價而兜D里數返黎都冇得搭
其實E36A早繁去逸東都可以在天水圍坐滿上層ge，其餘時間就......;P;P
shakugan2005 發表於 2021-9-25 20:40
為左要收$13.9自己係度燒油, 好心E36A改做E33A屯門市中心做總站就算, 搭港鐵由屯門站去元朗站都只係$6.4, ...
如果價錢真係咁重要，紅小同68A一早去到屯門落客之後就拍烏蠅啦
E36A難等呢點絕對認同
但剔除等車時間 (i.e. 睇 ETA就時間) 去天水圍，齋計輕鐵加西鐵嘅淨行車時都有機會慢過E36A，更加唔洗講上落西鐵輕鐵所需時間同不便程度，呢個幾係非常抵俾