ricky 發表於 2021-10-21 09:51
原因係東九客普遍唔識40P，佢地只識38同42C。
關咩事, 識都唔會揀
40P東行只係擦工廠區邊皮, 對嗰區打工仔黎講, 根本係站位走線同班次都唔夠吸引
之前有板友講過麗晶中心都會行過去, 我就唔多信
fly831 發表於 2021-10-21 14:00
關咩事, 識都唔會揀
40P東行只係擦工廠區邊皮, 對嗰區打工仔黎講, 根本係站位走線同班次都唔夠吸引
工廠區喺和宜合道沿途，38同42C都係擦邊皮。再者如果係達利中心同梨木道嘅商廈返工，行去梨木道站搭40P，近過落屏麗徑搭38同42C。
S3V1742C 發表於 2021-10-21 09:33
唔洗倒不如 依家下繁42C都成日有吉車荃富街或者長安開出黎接客
係石英徑果班客跨張到38同42C都未必有機會 ...
42C下繁一向都有車長安/荃富街起載東行，時間不定。
X42C開辦後，經青衣中的42C正規班次似少左。
S3V1742C 發表於 2021-10-21 09:33
唔洗倒不如 依家下繁42C都成日有吉車荃富街或者長安開出黎接客
係石英徑果班客跨張到38同42C都未必有機會 ...
其實40P係石佳樓後轉右落大隴街轉返出石英徑都食返多啲工廠區客。唔改都無辦法。
尋晚17：15駿業上車17：55石歡樓落車。比起40轉M車快太多。隔離都聽到個女仔對話講，好囉唔洗再行斜路，最終佢係大隴街落車。對我地石安蔭石梨嘅居民真係好大幫助。
ricky 發表於 2021-10-21 14:33
工廠區喺和宜合道沿途，38同42C都係擦邊皮。再者如果係達利中心同梨木道嘅商廈返工，行去梨木道站搭40P， ...
38同42C係咪淨係做和宜合道工廠區先
同埋我係講對工廠區黎講, 40P站位走線同班次都唔夠吸引, 你就淨係講到站位一樣
我已經只係講東行, 如果講埋西行, 就更加肯定即使全日都係冇心做工廠區客
arfung 發表於 2021-10-21 14:37
42C下繁一向都有車長安/荃富街起載東行，時間不定。
X42C開辦後，經青衣中的42C正規班次似少左。 ...
X42C開左之後42C係明顯少左特車, 但同時X42C非繁感覺上係一路都做唔起
fly831 發表於 2021-10-21 15:53
38同42C係咪淨係做和宜合道工廠區先
同埋我係講對工廠區黎講, 40P站位走線同班次都唔夠吸引, 你就淨係講 ...
如果40P有心做「東九居住上葵涌上班」的一批客，首先西行頭班要提早。
其次上午西行和下午東行的走線可執一執，覆蓋較近工廠區的位置停站。
咁先有機會做齊雙向客。
今日40p 1330 觀塘碼頭開東九龍上14個，2個九龍灣落，華員邨上9個，打轉砰街上1個
fly831 發表於 2021-10-21 15:53
38同42C係咪淨係做和宜合道工廠區先
同埋我係講對工廠區黎講, 40P站位走線同班次都唔夠吸引, 你就淨係講 ...
西行有站反而好就腳，例如打磚坪街，正正工廠區位置。