本帖最後由 rusf101001 於 2021-10-26 22:17 編輯
GW4866 發表於 2021-10-26 03:40
個人私心40改埋入黎和宜合道我又唔拘呀
不過會進一步導致40P非繁唔夠客,到時又係進退兩難
935唔入安蔭純粹FF係山腳加到站先算，宜家936成日都快過935到石籬，掉轉來睇就係石蔭搭936慢一截。936逆走一粒鐘一班落荃富街加站博一博，935全日先係路，洗濕個頭取消條936都唔得
40P安心做村巴都唔算壞事，半粒鐘一班又唔係冇車咁，當40做下面再盡d連打磚坪街個站都唔停，直接轉右停嘉翠園個站，首先運吉解禁巴士先
234D個d叫焗佢照搭既姐，反而改好晒d線之後都係得234A/B優惠
以前諗用海興路入荃灣西再楊屋道貼住海邊來行，不過海之戀個業權問題真係煩，34叫人地未出聲唔入都入左，再改就難d，同太古城冇著數佢地都唔會比你放條線入去
唔改38的確煩少好多
42C仲可以屈佢地落長安轉車
葵盛完全冇野可以代替麻煩
如果個荃葵個網絡砌好左，33B就冇需要存在
油塘觀塘道一向都有14，龍翔道又有214;P 仲有限時既X42C,限方向既62X/259D
本帖最後由 samuelho668 於 2021-10-26 19:24 編輯
GW4866 發表於 2021-10-26 03:50
其實你呢個問題睇下點搵車出黎做短棍好過
亦唔一定係要40P去做
資源短缺, 無乜可能另外搵車
但點都應該朝早觀塘開架車黎俾人去左打磚砰街先, 第二步先搞其他
samuelho668 發表於 2021-10-26 19:22
資源短缺, 無乜可能另外搵車
但點都應該朝早觀塘開架車黎俾人去左打磚砰街先, 第二步先搞其他
搵返夾40A平田開個班既40做
去逼d人一定要搭40A谷下客量
成日載空氣
學下城巴一班都分拆路線;P
samuelho668 發表於 2021-10-26 19:22
資源短缺, 無乜可能另外搵車
但點都應該朝早觀塘開架車黎俾人去左打磚砰街先, 第二步先搞其他
有限資源下所以開到早繁西行既更加應該直行和宜合道同直落荃灣做一雞三味
你果類主要係for區內返學,真係需求殷切既開短棍學43D咁開一兩班就得,學校假期停開
由於主要係做返學客,開車時間尚早,可以諗下抽一兩個936字軌早開攝車
正如有d車朝早做935前係做43A先
GW4866 發表於 2021-10-26 03:18
九巴黎講成組線睇其實係賺咗
作為乘客,石圍角肯定無輸先,梨木樹都叫做仲有48X/73X/278X揀
真正輸家係2 ...
其實當年我覺得31號補位已經OK 反正31號仲有剩餘載客空間
ATENU135 發表於 2021-10-27 02:40
其實當年我覺得31號補位已經OK 反正31號仲有剩餘載客空間
31連繁時連大窩口都可以班班飛站嘅時候，想問一下個剩餘空間係邊度？
GW4866 發表於 2021-10-26 03:40
個人私心40改埋入黎和宜合道我又唔拘呀
不過會進一步導致40P非繁唔夠客,到時又係進退兩難
234D唔經環宇海灣
條線中午下午時間已經脫班得好勁，已經30分鐘一部12:00去觀碼班車12:20先總站開
aqq5346 發表於 2021-10-27 12:30
條線中午下午時間已經脫班得好勁，已經30分鐘一部12:00去觀碼班車12:20先總站開 ...
貫徹荔廠或者九巴唔想做既風格,派唔夠車+過晒鐘
aqq5346 發表於 2021-10-27 12:30
條線中午下午時間已經脫班得好勁，已經30分鐘一部12:00去觀碼班車12:20先總站開 ...
:L真係無眼睇，12點幾非繁唔塞車都甩:@