本帖最後由 samuelho668 於 2021-10-24 12:37 編輯
平田 發表於 2021-10-24 09:56
暫時目測40P非繁客量不太多，每車約20-30客，可能宣傳不足，可以試試係車箱/站頭推廣 ...
類似 936 咁係 36B, 32 個報站度日日洗腦
應該擺埋 40P 落去
「40P 路線已擴展至荃灣 如心廣場, 每日來往觀塘更方便」;P
咁好快就傳開晒, 到時企車頂都唔掂
ricky 發表於 2021-10-23 22:48
象山一向都唔理，尤其出九龍方向要兜兩個圈先去到和宜合道。
唔理最好, 咁32/36可以取消個站兜少個圈, 有32M做循環點順路停站, 再加多條廢線32H就夠
shakugan2005 發表於 2021-10-24 15:51
唔理最好, 咁32/36可以取消個站兜少個圈, 有32M做循環點順路停站, 再加多條廢線32H就夠
...
32, 32M, 36(前身係32B)係象山的原生路線，無得唔入去架，但40P同城隧車一直都唔屬象山，所以經象山係人情，唔入係道理。
ricky 發表於 2021-10-24 18:10
32, 32M, 36(前身係32B)係象山的原生路線，無得唔入去架，但40P同城隧車一直都唔屬象山，所以經象山係人 ...
36係梨木樹既路線, 唔係象山原生路線, 所以36可以唔入去, 剩係入32系入去都有三條線(32+32H+32M)?
shakugan2005 發表於 2021-10-24 19:50
36係梨木樹既路線, 唔係象山原生路線, 所以36可以唔入去, 剩係入32系入去都有三條線(32+32H+32M)?
...
但36都係因為32B取消而做埋32B嘅功能。
TJ2223 發表於 2021-10-24 11:37
又得閒得滯去數客
24/10/2021 (日)
約20人到，已算唔錯，36A都係咁上下
石頭 發表於 2021-10-24 00:38
其實唔係咁適合用290比，因為290唔到九龍灣至觀塘～
觀塘／九龍灣至如心／西站，都係得40／40P揀，
可能係，因為40過美孚，仲要經葵芳至大窩口
平田 發表於 2021-10-24 09:56
暫時目測40P非繁客量不太多，每車約20-30客，可能宣傳不足，可以試試係車箱/站頭推廣 ...
20至30人已算多，啱啱先全日啫;P
本帖最後由 fly831 於 2021-10-25 10:35 編輯
ricky 發表於 2021-10-24 20:16
但36都係因為32B取消而做埋32B嘅功能。
當年呢件事根本係錯晒, 為左慳少少攪到36同235再差左
唯一好處係多左48X個特平轉乘
fly831 發表於 2021-10-25 10:34
當年呢件事根本係錯晒, 為左慳少少攪到36同235再差左
唯一好處係多左48X個特平轉乘
依個真係最差既重組.
琴日試過打磚坪街搭去如心, 25分鐘多少少就到, 舒服過搭小巴好多.