koneotis 發表於 2021-12-9 12:24
我反而覺得長遠應該考慮下拉埋933全日，非繁停中環同灣仔北
咁樣重組起上來空間應該比較大，同埋有比較多 ...
933現時走線未必夠客全日
如果933全日有機會經葵涌道才夠客全日
本帖最後由 HR1377 於 2021-12-9 13:32 編輯
FBI2 發表於 2021-12-9 10:04
提外話，72A客量唔算太差，一般一車都有40個客，反而96就真係麻麻。
就算72A客量唔係太差，以善水性格有機會將冇紅公司做競爭對手的南區線踢離摩頓台，然後將930系，967系，以及54區至灣仔線等延長去摩頓台同紅公司對撼
HR1377 發表於 2021-12-9 13:25
933現時走線未必夠客全日
如果933全日有機會經葵涌道才夠客全日
葵涌道有935,會唔會好似大涌道咁有人作出返對? ;P
sq285 發表於 2021-12-9 13:43
葵涌道有935,會唔會好似大涌道咁有人作出返對?
933不是去中上環、灣仔，就算九巴反對可能好似20A下場-繼續實施改動;P
koneotis 發表於 2021-12-9 12:21
問題係假日沙咀道市中心最多行街客
如果行楊屋道唔知會唔會倒走呢批
934A 依家咁既客量, 加班都難, 莫講全日.
930X 一定唔會再行楊屋道, 當年由行楊屋道拉去行沙咀道先夠客做埋全日, 依家為咗兜如心改返行楊屋道? 唔大可能.
930A當年行楊屋道走人都全日唔到
933咁既走線都唔會全日
不過有18X叫善巴開西隧過海東區應該好難
當日大家比左機會18X做西隧轉車客
本帖最後由 peterkwan 於 2021-12-9 14:07 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2021-12-9 11:14
都係個句930唔放荃西又可以放去邊?
都仲未計少左堆兩蚊客
話時話, 兩蚊客去新區/葵興芳搭 930 與搭 33A, 34, 43 既比例係咪好高?
如果唔高咪 930 縮去葵涌邨, 專心做葵興芳一帶既客, 荃灣<>新區/葵興芳 D 兩蚊客咪比 33A, 34, 43 食囉.
不過大前提係 930B 要全日
peterkwan 發表於 2021-12-9 13:51
934A 依家咁既客量, 加班都難, 莫講全日.
930X 一定唔會再行楊屋道, 當年由行楊屋道拉去行沙咀道先夠客 ...
唔好話 934A，根本而家連 934 可以玩全日嘅機會都唔係高。
之前就已經傳 934 全日就唔係九巴唔想玩，而係連輸署唔比玩。既然而家大半個荃灣都比 930X 食左，934 系仲可以點玩 ;P
AVD1 發表於 2021-12-9 14:49
唔好話 934A，根本而家連 934 可以玩全日嘅機會都唔係高。
之前就已經傳 934 全日就唔係九巴唔想玩，而係 ...
934A 半全日其實係有得做
只不過係九巴一直以來揸住張牌但唔識用
peterkwan 發表於 2021-12-9 14:04
話時話, 兩蚊客去新區/葵興芳搭 930 與搭 33A, 34, 43 既比例係咪好高?
如果唔高咪 930 縮去葵涌邨, 專心 ...
如果930縮去葵涌邨，大窩口邨咪冇全日車過海