peterkwan 發表於 2021-12-10 16:18
平時搭開回程頭班, 除咗地鐵有事或者 930 系/934 好耐無車果時, 金鐘已經要企人係少之又少, 最多上埋中環 ...
咁咪即係班車最後好多時都係頂閘返荃灣，就算唔頂都實企人，咁已經可以加班啦
根本頭班車其實開得太遲，去到上環都18:30，好多人都走哂
樂仔〞 發表於 2021-12-10 16:22
934 入紙去銅鑼灣都比 TD ban 到厹無哂心機
下下要厹嘔怡和街 quota 根本係同玩佢無分別 , 厹有幾多 quot ...
真係有心玩的話，P960甚至以前930X都兜百德新街
但回車一定慢咗，九巴有無興趣咁做都成問題
koneotis 發表於 2021-12-10 16:25
真係有心玩的話，P960甚至以前930X都兜百德新街
但回車一定慢咗，九巴有無興趣咁做都成問題
...
930 而家往灣仔咁樣兜銅鑼灣已經比人笑緊隨時大甩班
934 仲點會咁傻咁樣兜銅鑼灣 ...
樂仔〞 發表於 2021-12-10 16:22
934 入紙去銅鑼灣都比 TD ban 到厹無哂心機
下下要厹嘔怡和街 quota 根本係同玩佢無分別 , 厹有幾多 quot ...
怡和街quota 呢樣嘢真係一大笑話
960 系朝早拉去維園，嗰度都十幾班車，又有quota ，唔使減其他九巴路線㗎喎
不過其實都唔係冇解決方法嘅，下繁將968 嘅一半班次改去灣仔開已經可以
樂仔〞 發表於 2021-12-10 16:27
930 而家往灣仔咁樣兜銅鑼灣已經比人笑緊隨時大甩班
934 仲點會咁傻咁樣兜銅鑼灣 ...
...
RPP聲稱930會「增加一輛雙層巴士行走以維持現有班次」，但唔知點解改動前同改動後都係10架
S3V1742C 發表於 2021-12-10 12:18
插旗唔夠wo
930要全日來回銅鑼灣
摩頓台做總站就差唔多
會不會所有摩頓台南區路線都會踢走?;P
ATE7025 發表於 2021-12-10 16:09
起碼934A 回程其實有得做，皆因啲站位其實幾靚，全日就冇需要，但起碼延長吓服務時間，16:00-22:30 15/20 ...
係荃灣區黎講，九巴都唔夠車俾成個區用，新增資源都係另一條線拎架車黎用。 然而其他線都本身都成日收車，收到執左條長途30x，其他荃灣區線先岩岩夠車用唔駛收，仲可以邊到搵車開934A。
（講笑）可能係九巴見目的地係「荃威花園」所以唔願加班。
ATE7025 發表於 2021-12-10 16:32
怡和街quota 呢樣嘢真係一大笑話
960 系朝早拉去維園，嗰度都十幾班車，又有quota ，唔使減其他九巴路線 ...
914當年跳出跳入
如入無人之境咁
就知quota只係笑話
koneotis 發表於 2021-12-10 16:33
RPP聲稱930會「增加一輛雙層巴士行走以維持現有班次」，但唔知點解改動前同改動後都係10架
...
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2021-22_tsuen%20wan_rpp.pdf
9 輛改為 10 輛。
ATE7025 發表於 2021-12-10 16:24
咁咪即係班車最後好多時都係頂閘返荃灣，就算唔頂都實企人，咁已經可以加班啦
根本頭班車其實開得太遲， ...
934A尾班客量太差
返荃市班人有唔少係銅鑼灣或集成出發
呢班客934A完全搶唔到
下繁計934客量好過934A
加班車擺落934係合理
所以荃威站友一面倒唔鍾意934A，要930X上去
但運署點解要攪呢敞渾水係最大問題
特工講過已經ban咗934全日
再喺荃灣過海為難九巴，於理不合