mak5052 發表於 2022-1-4 21:07
取消 171 的話, 鴨脷洲就變左沒有全日隧巴 (671 是工半), 恐怕南區反對 (已經保不住 590 而沒有補償了,...
我覺得同171系有關，我估171P生存機會大過171同171A少少，詳細內容我就唔知喇（可能3條一齊取消呢）。其實居民用腳投票，南區交唔出客都好難反對。
toby_tl10 發表於 2022-1-4 22:20
我覺得同171系有關，我估171P生存機會大過171同171A少少，詳細內容我就唔知喇（可能3條一齊取消呢）。其 ...
可否用X970換171呢？始終海怡去西九唔方便。
mak5052 發表於 2022-1-4 21:07
取消 171 的話, 鴨脷洲就變左沒有全日隧巴 (671 是工半), 恐怕南區反對 (已經保不住 590 而沒有補償了,...
以目前運吉蓄意及惡意做成既對立狀況黎睇，我總係覺得取消171最大阻力應該唔係南區...
S3bl430 發表於 2022-1-4 19:36
102,118應該都有機會重傷
東廊7系/18如果做得好一點,係可以令到好多人改去會展轉車,
尤其是依家由紅隧口行 ...
112我覺得影響會比102少，因為銅鑼灣去旺角本身要坐鐵一早做咗，同埋健康村有班人唔想行情願南行塞鵝頸橋去總站（唔多，大概十個八個）
Choi 發表於 2022-1-4 22:22
可否用X970換171呢？始終海怡去西九唔方便。
171 好似當年 105 咁成條改行西隧 (港島參考當年 590 臨時改道, 田灣到西隧口沿途不停站), 取消 X970 (以 171 改行西隧取代)? (不過輪到黃竹坑冇車去九龍西)
mak5052 發表於 2022-1-4 22:32
171 好似當年 105 咁成條改行西隧 (港島參考當年 590 臨時改道, 田灣到西隧口沿途不停站), 取消 X970 (以 ...
嚴格來講973都去九龍西（或西九龍）
本帖最後由 KG1428 於 2022-1-4 22:49 編輯
反而170，可以變陣改行西隧，改以香港仔做總站且改名為975。182可以利用982X全日化
即係沙田區紅隧巴士線可以透過改行西隧+青沙隧道 取代
市區方面
301,171會大可能取消
M722 發表於 2022-1-4 17:52
104主力重點係灣仔北>旺角
仲有班$2客要照顧:
2元客
1)可以搭18/18X
2)可以搭2E
照看,2元客不構成不取消理由
mak5052 發表於 2022-1-4 21:07
取消 171 的話, 鴨脷洲就變左沒有全日隧巴 (671 是工半), 恐怕南區反對 (已經保不住 590 而沒有補償了,...
取消171到時970X有機會延長去海怡半島