論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 東鐵過海巴士重組小道消息

JCTK 發表於 2022-1-5 14:03

FBI2 發表於 2022-1-5 08:56
聽聞171暫時冇事，過幾年後唔知，都要睇客量，但我唔認為取消到，黃竹坑有時可以上爆部車，畢竟行去地鐵 ...

171北行做九龍段流水除時仲好客過做過海
同埋又真係有南區客回流先更估佢唔到

kay 發表於 2022-1-5 14:04

JCTK 發表於 2022-1-5 14:03
171北行做九龍段流水除時仲好客過做過海
同埋又真係有南區客回流先更估佢唔到 ...

極其量海鮮客量,時好時差
同以前個種穩定多客無得比

FBI2 發表於 2022-1-5 14:12

聽聞三條都不是全日線

kay 發表於 2022-1-5 14:14

FBI2 發表於 2022-1-5 14:12
聽聞三條都不是全日線

成埋繁時線買晒佢先;P

不過連CUT一條全日線既GUTS都無
真係跌晒眼鏡

111 發表於 2022-1-5 14:16

本帖最後由 111 於 2022-1-5 14:19 編輯

S3bl430 發表於 2022-1-5 09:00
咁我坐過既幾班905A都係港島段15-20人左右(最後果2班)
或者某幾班905A特別多人坐啦


905A受灣北打困籠影響，再加1750先有頭車，要1820-1830先到皇后街，尾2班車客根本過晒皇后街黃金時段。905A灣北開1700至1830就正路, 巴士公司冇理由唔知，以前905皇后街特車系開1800/1815/1830

Ohm 發表於 2022-1-5 14:24

有心重組嘅，應該搞返掂個紅隧轉乘先
加咗咁多次價，個優惠額仲係$3.5，除咗土瓜灣去柴小要硬食之外，我諗都無乜人會咁轉車

k20031103 發表於 2022-1-5 14:35

本帖最後由 k20031103 於 2022-1-5 14:36 編輯

咁應該係301,115P,182X?
如果唔搞全日線真係有啲失望

2076 發表於 2022-1-5 14:39

FBI2 發表於 2022-1-5 14:12
聽聞三條都不是全日線

如果都唔係全日線，咁171A同171P機會都唔細，塞完香隧再塞紅隧，仲要一堆轉鐵客。301就唔駛諗，死硬。

KW2523 發表於 2022-1-5 14:53

FBI2 發表於 2022-1-5 14:12
聽聞三條都不是全日線
咁就可能係301, 115P同171A了
171P可能減班咁但係都唔值得cut

k20031103 發表於 2022-1-5 15:10

本帖最後由 k20031103 於 2022-1-5 15:13 編輯

KW2523 發表於 2022-1-5 14:53
咁就可能係301, 115P同171A了
171P可能減班咁但係都唔值得cut
171A/171P要就一齊CUT,齋做一條無意思

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