石頭 發表於 2022-1-10 00:04
原本係有架，84X方案被77區議員反對，
堅持要留286M，都唔想89C改快，咁仲有咩好講？
政黨利益大過居民利益
石門、第一城區議員（未DQ前）全部都係公民黨
好明顯77區區議員係唔想得罪黨友
口口聲聲話自己由恆安入伙一刻開始住馬鞍山，好了解馬鞍山居民需要
唔好話77區，你求其問一個住馬鞍山，10個有10都答你唔想89C行石門啦！
我真係想知佢到底有幾清楚馬友對交通咩訴求！
tszhinchan3 發表於 2022-1-10 08:27
政黨利益大過居民利益
石門、第一城區議員（未DQ前）全部都係公民黨
而家77區都唔吼89C啦！個個一係去亞公角街搭架直出既89D，一係上286M去大老山/出左九龍再算。
好喇！到馬鐵出埋市區，居民仲可以大條道理搭鐵。
89C而家係連石門客都走左近半。
如果條友真係由恆安開邨住到今日，就唔會咁反對89C改快。
因為無理由唔知本身286M和89C係咩關係。
OT：而家由馬鞍山去新蒲崗四美街一帶，走左架85M，見89D埋站照上，出到彩虹再行返過去彩頤，都仲快過等下架85M。
AVW28 發表於 2022-1-10 08:47
而家77區都唔吼89C啦！個個一係去亞公角街搭架直出既89D，一係上286M去大老山/出左九龍再算。
好喇！到馬 ...
89C實際用途只係大隧至77區嘅煙幕，只係用嚟話比人聽，我有路線覆蓋，只係班人唔吼。
我唔反對推哂85M客落89D，但麻煩唔好明刀明槍強行夾死85M之餘，又要暗地裏唱衰89D被減班，要馬鞍山大隧線攬炒好容易，隧道線唔計北區大埔，89D已經係數一數二最少人落車嗰條，其實都唔係多好多空間擠出嚟照顧埋85M。
或者條線要兜黃大仙 大圍,順便解決89B;P
總覺得未必係慈雲山直出線
hellomato 發表於 2022-1-9 22:51
擺火炭搞掂，有兩個位：山尾街或者火炭站反而係慈雲山可能無位擺，要做循環線（但好在成個慈雲山可以逆 ...
遲啲火炭站隔離個盤都有巴士總站
RyanPun 發表於 2022-1-10 09:11
89C實際用途只係大隧至77區嘅煙幕，只係用嚟話比人聽，我有路線覆蓋，只係班人唔吼。
我唔反對推哂85M客 ...
推85M既客落鐵就有份，89D只係食到85M去程既新蒲崗客，回程就一係搭鐵，一係行去Mikiki搭85X，郁左85M既話，只會令本身85M九龍段班客兩頭唔到岸咋！雖然條85M都被搞到半死咁滯，但夜晚黃大仙返馬鞍山都仲有班客捧場。
AVW28 發表於 2022-1-10 09:35
推85M既客落鐵就有份，89D只係食到85M去程既新蒲崗客，回程就一係搭鐵，一係行去Mikiki搭85X，郁左85M既 ...
要解決286M，一係直殺，一係搵85M入77區。
本帖最後由 JX9097 於 2022-1-10 09:40 編輯
石頭 發表於 2022-1-10 00:14
條205M真係無眼睇，慈雲山站點得慈中一個，班次得一班，邊個咁神心去等？
佢如果開條慢線慈北兜富山去黃 ...即使唔係直落黃大仙馬生都應該會出聲
S3bl430 發表於 2022-1-10 09:19
或者條線要兜黃大仙 大圍,順便解決89B
總覺得未必係慈雲山直出線
大老山好難兜埋黃大仙
大圍都仲可以跟88走線
ryumew 發表於 2022-1-10 00:59
去得駿景園就去埋白石角做總站啦😆
駿景園夠位咩？去白石角不如直接去做埋區內接駁，甚至食埋272S