YY487 發表於 2022-7-24 21:18
城巴做對全北區都係好事
起碼啲車全部都係新增資源
唔係狗巴嗰啲同區收車收出嚟嘅“額外資源” ...
所謂新增資源咪又係其他區打劫番嚟
只係唔係「北區」自己嘔咁解啫
P.S. 將自己快樂建築喺其他區身上
本帖最後由 dennis28a 於 2022-7-25 22:08 編輯
Happypig375 發表於 2022-7-25 17:55
城巴有嘅係路線專營權，唔係成個區呀
九巴喺投標路線以外開278A係大條道理
我講左好多次，黃巴皇后山專營權係包括 78X、79X、679、979 及其路線 BBI 可以觸及既服務範圍。
即係皇后山經龍山隧道出大隧+東隧、青沙、欖隧+西隧，以及其 BBI 路線延伸地區，
即皇后山出全個九龍、全個香港島、將軍澳，黃巴都有優先開線權利。
相反，黃巴只要係運輸署協調下，有權去獨及所有紅巴經營範圍，
就算紅巴點反對，只要係運輸署批准下，紅巴所有反對聲音都被視為無效。
簡單黎講，如果運輸署偏幫黃巴，黃巴係皇后山點開線真係大晒。
dennis28a 發表於 2022-7-25 22:07
我講左好多次，黃巴皇后山專營權係包括 78X、79X、679、979 及其路線 BBI 可以觸及既服務範圍。
即係皇后 ...
堆垃圾BBI都計
唔怪得咁鍾意喺紅色舊區自己新地方插旗
KW2523 發表於 2022-7-25 18:29
實質上運桔有心批俾屎水
不過理論上如果可以輸標就拉線入去做類似功能
其實可以話係任由老九輸打贏要
279A 單 Case 係有問題，雖然道理上運輸署唔應該偏幫黃巴，
但事實上依個係招標線問題，黃巴有權反對 279A 開線。
問題出係 279A 轉 9 字頭西隧線，會直接影響到皇后山 979 專營權。
依點就係反映到成個招標制度幾唔合理。
ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-25 22:13
堆垃圾BBI都計
唔怪得咁鍾意喺紅色舊區自己新地方插旗
其實 20A 開線直頭有問題，
當年我大力反對，大家就當耳邊風。
邊有可能一條未開既線可以成為皇后山、54 區招標文件計分範圍？
而家咪睇運輸署同黃巴自己造化，你試下唔開 79P，一陣間又比位地區同紅巴入。
5D 同 24 事件咪就係咁黎，債其實係要還。
dennis28a 發表於 2022-7-25 22:14
279A 單 Case 係有問題，雖然道理上運輸署唔應該偏幫黃巴，
但事實上依個係招標線問題，黃巴有權反對 279 ...
279A轉265B/68X/268X/69X/268C/269C等線一樣會影響黃公司78X/79X經營權，這樣又會不會成為反對理由﹖
S3BL100 發表於 2022-7-25 21:04
深長荔正正係啟德而家巴士網絡最大窿窿，兼且係對比鐵路仲有少少還擊空間既位
而且今年 RPP 已經建議 20 ...
今年RPP已建議20延長去長沙灣深旺道
另外79P直接開全日﹖
HR1377 發表於 2022-7-25 22:25
279A轉265B/68X/268X/69X/268C/269C等線一樣會影響黃公司78X/79X經營權，這樣又會不會成為反對理由﹖
...
當然咁樣都出事，不過黃巴又唔會咁蠢拎上述例子去反對。
因為欖隧面對緊直接競爭果條係叫 979。
dennis28a 發表於 2022-7-25 22:07
我講左好多次，黃巴皇后山專營權係包括 78X、79X、679、979 及其路線 BBI 可以觸及既服務範圍。
即係皇后 ...
紅巴皇后山咪基本上得返新界線可以開?!