peterkwan 發表於 2022-7-25 10:06
定還是根本唔 care 有無客, 留喺度唔郁起碼仲有條線喺度, 可以用來做轉乘, 對於將來投標有利, 又可以封死 ...
依個可能性絕對唔低。
問題係既然留低條線喺度，想第日做轉乘，咁都要令到條線至少收支平衡，而唔係倒貼落去吧。
咁應該都要諗方法保住條線，睇吓有冇咩方法依一刻可以蝕少啲，至少唔駛蝕啦！
既然係走線問題，咁咪從根本解決，但又唔見得城巴有任何實際行動去解決。
79P都識得開，無理由更水深火熱嘅78X唔去搞吧！
S3BL100 發表於 2022-7-24 21:29
不如索性直接改 79X 落尖沙咀，同 20A 對調走線算吧啦，79P 做深長荔
20A去深長荔一樣無需求，除咗啟德段，九龍灣同譽港灣、九龍城都有793(796C)，真係要做啟德-西九，等多幾年跑道區同中九龍幹線都搞掂先再諗。
依家即使同時開車，巴士唔停中間站都唔會快過鐵到。
jocosben 發表於 2022-7-24 23:35
皇后山行大欖本身都兜大圈，如果要停埋上水粉嶺市內都幾肯定一定耐過行吐公 ...
睇你想做乜嘢客，假設以插旗為本，沙頭角開，入皇后山，龍躍頭尾站經馬適路、雞嶺走應該快。
始終參考返978個經驗，與其塞吐公，不如行大欖加快車程。
運吉俾邊個站佢擺？西九？紅火n271位？麼地道位？紅鷥道？
noname617 發表於 2022-7-25 11:51
運吉俾邊個站佢擺？西九？紅火n271位？麼地道位？紅鷥道？
上紅磡站同A21共用都OK啦...
又或者入九龍站同50共用囉。
GD1570 發表於 2022-7-25 12:00
上紅磡站同A21共用都OK啦...
又或者入九龍站同50共用囉。
日後擴展服務時間開車要同50夾想麻煩？
noname617 發表於 2022-7-25 12:07
日後擴展服務時間開車要同50夾想麻煩？
上紅磡站就唔駛同A21夾？
想唔夾咪擺維港灣囉！同啲死車陣夾:lol
noname617 發表於 2022-7-25 12:07
日後擴展服務時間開車要同50夾想麻煩？
係都泊西九龍站啦，完。
點解大家咁擔心屎水盤數？
有無限國家水喉照住，怕咩？