KW2523 發表於 2022-8-5 12:54
793用意係九龍灣分別去將軍澳同深水埗旺角
同油麻地pair埋一齊就冇
呢點帶出另一個問題
點解油麻地要同長沙灣 pair up 仲要行西九廊
tommy14D 發表於 2022-8-5 19:07
但沙田個堆短途位位5.9幾好賺
叫做幫補下咁囉
ksmbh 發表於 2022-8-5 20:09
康城都20000單位，正路整條直出線比佢去市區都冇得衰啦。條條兜將南點搶呀 ...
797;P
本帖最後由 S3BL100 於 2022-8-5 20:58 編輯
2076 發表於 2022-8-5 20:19
正路其實係 796C 不變，795X 做晒新服務。
795X 蘇屋將軍澳工業邨
大方向正確，但我屬意咁改
795 將軍澳工業邨 <-> 長沙灣甘泉街 $11.7（清半、旺角分別設 $9.4 分段）
經：將南、調景嶺（不入內街、去程寶邑路直去、回程經尚德及將軍澳廣場）、將隧、觀塘繞道、九龍城、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道
793 調景嶺站 <-> 蘇屋 $9.4
經：彩明街、至善街、將軍澳站、將軍澳天主教小學（去程）/ 尚德、Donki、藍塘傲（回程）、將隧、九龍灣（去程宏照道、回程宏通街）、東九廊、油麻地、旺角、元州街（去程）/ 青山道（回程）
至少 796C 大部分客可以坐 795，同時解決埋 796C 將南段太兜既問題，兜路位同海皮畀晒 793 做將軍澳巿中心尾站，793 可以當係一條新線做兩條流水線加將南往來油麻地功能，搶埋 X6C 果份
倒十部車回唔回到本後話，但總之唔好搵到新客前先倒走晒舊客。唔係唔畀你做九龍灣，但呢個代價太大
始終 796C 有蘇屋同大埔道包袱甩唔走，但同時長沙灣逆走經西九廊落返旺角亦唔係正常走線
今次改動最失敗之處，除左係倒走舊客之外，就係無趁機解決 796C 將南走線兜路問題
S3BL100 發表於 2022-8-5 20:55
大方向正確，但我屬意咁改
795 將軍澳工業邨長沙灣甘泉街 $11.7（清半、旺角分別設 $9.4 分段）
1. 美孚同甘泉街都冇位再塞線
2. 795 總站擺返蘇屋嘅話就做唔到長沙灣商貿區
3. 行龍翔道去長沙灣點都好過要屈落油麻地同旺角
S3BL100 發表於 2022-8-5 20:55
大方向正確，但我屬意咁改
795 將軍澳工業邨長沙灣甘泉街 $11.7（清半、旺角分別設 $9.4 分段）
將軍澳區內走線重組就後話，個人認為要解決左市區走線問題先。
蘇屋同青山道來往九龍城似乎係善水唔會想放棄的市場，始終做起左，有一批熟客係會用 796C，同時佢想做來往九商新客，呢下先係最麻煩的地方。
其實美孚逆走，雖然望落好核突，但在唔影響舊客的前提下，都冇乜得改，除非 795X 由油麻地一路碌到去長沙灣。
我會覺得 795X 試下做 美孚 / 海盈 / 海達 <--> 九商，以及未來 業安 <--> 長沙灣商貿區，行西九龍走廊都係無可厚非。
如果 795X 西行停到帝柏海灣，其實 九商 --> 奧運站，甚至 奧運站 --> 美孚，都會有客。
cnquate 發表於 2022-8-5 21:18
1. 美孚同甘泉街都冇位再塞線
2. 795 總站擺返蘇屋嘅話就做唔到長沙灣商貿區
3. 行龍翔道去長沙灣點都好 ...
甘泉街仲有條後備坑
而家個原則就係新服務唔應該令舊客被拖慢，所以九龍灣同油麻地 pair up，但同時蘇屋同九龍灣適宜用一條線做晒，於是長沙灣直掃落旺角然後九龍城觀繞，又何來要屈返落油麻地呢？
S3BL100 發表於 2022-8-5 20:55
大方向正確，但我屬意咁改
795 將軍澳工業邨長沙灣甘泉街 $11.7（清半、旺角分別設 $9.4 分段）
呢個算係比較啱新城目的嘅方案
而乘客角度最起碼原本 796C 班客無嚴重拖慢
新 793 因為無兜調景嶺，如果死亡交叉唔太塞車，就算兜咗九龍灣，將軍澳至旺角應該同而家差唔多時間
但將隧口至旺角新 793 就明顯慢唔少，而且做唔到蘇屋至九龍城流水
個人覺得另一個方向係好似上面特工所講，利用 793 去提升縮 797 嘅機會
將改完嘅 793 直接飛走將軍澳南（同埋九龍城飛橋），做返環保大道直出同九龍灣 - 旺角 - 蘇屋流水
偉業街反正 78X 全日咗，搵佢做轉乘算數
然後一係：
重開 796C 但延長去荔枝角站一帶；795X 全日但過旺角後轉入大角咀同南昌；
或者：
兩條線齊齊觀繞九龍城落橋，一條亞皆老街+旺角油麻地，去西九龍站；另一條經太子道西去深水埗長沙灣
S3BL100 發表於 2022-8-5 21:27
甘泉街仲有條後備坑
而家個原則就係新服務唔應該令舊客被拖慢，所以九龍灣同油麻地 pair up，但同時蘇屋 ...
如果用埋甘泉街條後備坑，咁去觀碼條新線改去蘇屋開？
其實可以揾 796P 經窩打老道嚟做油麻地，不過同唔到 296D 爭客，又要顧慮價錢問題
10598C 發表於 2022-8-5 21:30
呢個算係比較啱新城目的嘅方案
而乘客角度最起碼原本 796C 班客無嚴重拖慢
如果用你呢個大方向去諗，直頭直接將 797 延長去蘇屋就算啦，然後放走條 796C 旺角掃到長沙灣，不過就做唔到油麻地咁解
雖然我諗過 797 用來拉去紅磡同尖東，將 796X 兩邊縮短